1月4日，從中航商用飛機發(fā)動機有限責(zé)任公司（下稱“中航商發(fā)”）獲悉，公司已經(jīng)與德國MTU航空發(fā)動機公司簽訂了諒解備忘錄，雙方就研制我國自主知識產(chǎn)權(quán)民機發(fā)動機方面開展合作達成了初步意向。

　　德國MTU公司是世界著名的航空發(fā)動機系統(tǒng)級供應(yīng)商之一，其業(yè)務(wù)涉及軍民用航空發(fā)動機和工業(yè)燃氣輪機的產(chǎn)品開發(fā)、大修、技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域，其發(fā)展戰(zhàn)略是與航空發(fā)動機供應(yīng)商合作，成為世界發(fā)動機系統(tǒng)供應(yīng)商的領(lǐng)跑者。

　　“這一合作是立足于自主創(chuàng)新，同時廣泛利用全球資源的合作共贏理念，不管是開展技術(shù)合作還是單獨研制，都是在確保我國企業(yè)獨立自主打造具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)飛機發(fā)動機的前提下開展的。”中航商發(fā)總經(jīng)理張建告訴《第一財經(jīng)日報》記者。

　　上個月，中國商飛剛剛與CFM國際公司正式簽署C919大型客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM國際公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機為C919大型客機唯一國外啟動動力裝置。

　　在選定與CFM國際公司和德國MTU分別開展合作的同時，中航商發(fā)還為大飛機發(fā)動機的裝配選定了地址——上海浦東臨港地區(qū)。目前，臨港基地的建設(shè)時間表尚未公布，中航商發(fā)方面表示，將視產(chǎn)品研發(fā)的情況，適時啟動臨港基地的建設(shè)工作。

　　根據(jù)相關(guān)時間表，LEAP-XIC發(fā)動機將于2012年總裝首臺驗證機，2016年取得適航證。C919飛機預(yù)計于2016年投入商業(yè)運營。