7月1日，我國(guó)第二架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ARJ21-700飛機(jī)在上海成功首飛。這是繼去年首架飛機(jī)試飛后屬于該型號(hào)支線客機(jī)的又一次成功首飛，對(duì)于進(jìn)一步加快ARJ21-700飛機(jī)試飛取證工作，使飛機(jī)按期取得適航證具有重要意義。
　　
　　ARJ21-700飛機(jī)是我國(guó)自行研制、同時(shí)滿足中國(guó)和美國(guó)適航條例的首架噴氣式支線客機(jī)。ARJ21-700飛機(jī)共安排4架試飛飛機(jī)，于2008年11月28日實(shí)現(xiàn)完美首飛的第一架ARJ21-700飛機(jī)目前已在上海地區(qū)完成了16架次的科研試飛，即將于近日轉(zhuǎn)場(chǎng)西安進(jìn)行第二階段試飛。

　　中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)張慶偉表示，在去年第一架ARJ21-700飛機(jī)實(shí)現(xiàn)成功首飛后，公司抓緊第二架ARJ21-700飛機(jī)的研制，使飛機(jī)的設(shè)計(jì)狀態(tài)和制造工藝得到進(jìn)一步完善，飛機(jī)的制造水平明顯提高，生產(chǎn)進(jìn)度相比第一架飛機(jī)研制大大縮短，為第三架、第四架ARJ21-700飛機(jī)及批生產(chǎn)飛機(jī)制造，固化了技術(shù)狀態(tài)，積累了管理經(jīng)驗(yàn)。第二架ARJ21-700飛機(jī)成功完成首飛將大大促進(jìn)ARJ21-700試飛取證工作。張慶偉說(shuō)，目前ARJ21-700飛機(jī)各項(xiàng)研制工作已進(jìn)入最關(guān)鍵時(shí)期，為確保明年交付首架飛機(jī)，公司正加緊組織力量，以ARJ21-700為今年工作重中之重，確保實(shí)現(xiàn)今年三機(jī)首飛，三機(jī)試飛，三機(jī)試驗(yàn)的研制任務(wù)。

　　據(jù)ARJ21-700飛機(jī)總設(shè)計(jì)師陳勇介紹，第二架ARJ21-700飛機(jī)主要承擔(dān)動(dòng)力裝置、輔助動(dòng)力裝置、結(jié)構(gòu)載荷、空氣管理系統(tǒng)等項(xiàng)目的試飛任務(wù)，需進(jìn)行熱燃油與燃油結(jié)冰試驗(yàn)，需分別轉(zhuǎn)場(chǎng)高原機(jī)場(chǎng)高寒機(jī)場(chǎng)進(jìn)行高原試飛和低溫試飛。

　　據(jù)悉，ARJ21-700后續(xù)兩架飛機(jī)也在加緊研制，第三架ARJ21-700飛機(jī)正在進(jìn)行總裝和機(jī)上系統(tǒng)功能試驗(yàn)收尾，即將進(jìn)入試飛站進(jìn)行首飛前技術(shù)準(zhǔn)備。第四架ARJ21-700飛機(jī)，已經(jīng)完成大部件生產(chǎn)，陸續(xù)交付，即將開(kāi)始進(jìn)行總裝。此外，中國(guó)民航總局和美國(guó)聯(lián)邦適航局，正在就ARJ21-700飛機(jī)取得美國(guó)適航證審查工作模式進(jìn)行溝通，預(yù)計(jì)下半年可以進(jìn)入正式審查。首批批生產(chǎn)飛機(jī)正在進(jìn)行零件生產(chǎn)，首家用戶交機(jī)前技術(shù)準(zhǔn)備和商務(wù)正在加緊進(jìn)行。

國(guó)產(chǎn)第二架ARJ21-700飛機(jī)成功降落