日前，拉丁美洲最重要的航空公司之一——塔卡航空（TACA）接收了第一架A321飛機，從而成為該機型在拉丁美洲的首家運營商。塔卡航空公司于2004年底追加訂購了14架單通道空中客車飛機，其中有5架是A321飛機。

      塔卡航空公司也是A319和A320飛機在拉美地區(qū)的首家運營商。隨著新交付飛機的加入，塔卡航空公司運營的空中客車飛機數(shù)量達到35架，包括9架A319飛機、25架A320飛機和1架A321飛機。這些飛機將為整個美洲大陸提供航空服務(wù)，從北部的加拿大到南部的阿根廷和智利，進一步突顯了空中客車A320系列飛機在不同的苛刻環(huán)境下出色的運營靈活性與高效性。

      塔卡航空公司董事長兼首席執(zhí)行官羅伯特·科瑞特表示：“對我們而言，空中客車A320系列飛機是高性能、可靠性、靈活性以及經(jīng)濟性的完美結(jié)合，同時還能以我們能夠承受的價格為乘客提供令人愉悅的獨特旅行體驗。有了A321飛機，我們期待著在降低單位成本方面再上一個新臺階。單位成本的降低將會進一步增強我們的競爭優(yōu)勢?！?/P>

      空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官洪博達指出：“隨著新的A321飛機的投入運營，塔卡航空公司將會獲得A320系列飛機通用性帶來的全部益處。A320系列飛機是全球航空公司的首選?！?/P>

      塔卡航空公司的這架A321飛機為兩級客艙布局，可以搭乘194名乘客，將提供同級別飛機中最低的座運營成本。它將與120座的A319飛機及150座的A320飛機共同為塔卡航空公司效力。

      空中客車A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321，它們屬于同一系列飛機家族。飛行員只需參加一種機型的培訓(xùn)課程就可駕駛該系列所有的飛機。同樣，一個機械師團隊也可維護所有的飛機，這些都要歸功于空中客車飛機所具有的高度通用性。這些優(yōu)勢大大節(jié)約了培訓(xùn)成本，并賦予了航空公司無以倫比的運營靈活性。

      中國于1985年引進第一架空中客車飛機。1994年，空中客車中國有限公司成立，并在北京設(shè)立了辦事處。20年來，空中客車公司向中國客戶提供了先進的空中客車系列產(chǎn)品，迄今為止，中國現(xiàn)役空中客車飛機的數(shù)量已經(jīng)超過300架。與此同時，空中客車公司提出了與中國建立全面合作伙伴關(guān)系的長期發(fā)展目標(biāo)，積極開展與中國航空制造業(yè)的工業(yè)合作和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。2005年7月，空中客車公司（北京）工程技術(shù)中心在北京正式啟用。空中客車公司還建立了全面而集中的售后服務(wù)機制，在中國20個城市派駐了客戶服務(wù)和技術(shù)支持服務(wù)站，并于1997年斥資8000萬美元在北京建立了一家先進的培訓(xùn)和支援中心。

      空中客車公司總部設(shè)在法國圖盧茲，由歐洲宇航防務(wù)集團和英宇航系統(tǒng)公司共同擁有。