第六屆中國(珠海)航展回顧
第六屆中國(珠海)航展取得了空前的成功,吸引了來自33個國家和地區(qū)的近550家展商參展,展示了飛行器實(shí)體52架,室內(nèi)展覽凈面積達(dá)到17000平方米。展會期間召開了42場學(xué)術(shù)高峰會、新聞發(fā)布會、簽約儀式和產(chǎn)品推介會,簽訂合同、協(xié)議和意向書的貿(mào)易額達(dá)30億美元,合作范圍涉及15個項(xiàng)目和98架飛機(jī)。90000位專業(yè)觀眾和180000位公眾參觀了本屆航展。
曾培炎,中共中央政治局委員,國務(wù)院副總理,參加了開幕式并走訪了展臺。中共中央政治局委員、中央軍事委員會副主席、中華人民共和國中央軍事委員會副主席、國務(wù)委員兼國防部部長曹剛川將軍也出席航展并會見了來自46個國外軍政代表團(tuán)。
第七屆中國(珠海)航展——2008年11月4日—9日
從1996年第一屆航展舉辦至今,作為國內(nèi)唯一由中央政府批準(zhǔn)舉辦的航空航天博覽會,中國(珠海)航展一直是國際航空航天工業(yè)與中國企業(yè)交流技術(shù)和尋求合作的門戶與平臺。第七屆航展將于2008年11月4日—9日在中國廣東珠海舉行。隨著中國大飛機(jī)項(xiàng)目的啟動,第七屆中國(珠海)航展將是中國航空企業(yè)尋找國際合作伙伴的盛會。
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大飛機(jī)項(xiàng)目——中國航空新紀(jì)元·國際合作的新機(jī)遇
根據(jù)官方預(yù)測,至2020年中國國內(nèi)航空市場至少需要1500架大飛機(jī)。美國航空巨人――波音公司預(yù)測在未來的20年里,中國市場將需要2900架大飛機(jī),總價值為2800億美元。為確保中國企業(yè)能夠分享利益,國務(wù)院通過決議,花費(fèi)500-600億人民幣(64.5-77.4億美元)來開發(fā)大型商務(wù)飛機(jī)項(xiàng)目。
19世紀(jì)80年代,中國放棄了制造大飛機(jī)的項(xiàng)目,自此,中國通過為波音公司和空中客車公司生產(chǎn)零部件,積累了航空工程的技術(shù)。盡管ARJ-12被譽(yù)為是中國國產(chǎn)的飛機(jī),但是約40%的零配件是由19家國外制造商生產(chǎn)。據(jù)報(bào)道,為實(shí)現(xiàn)這一項(xiàng)目,中國計(jì)劃與國際航空企業(yè)緊密聯(lián)合,擺脫傳統(tǒng)的獨(dú)立開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)零部件的策略。發(fā)動機(jī)、電子設(shè)備和新機(jī)的零部件將在國際市場招標(biāo),這無疑為國內(nèi)外航空航天業(yè)帶來了更多的合作機(jī)會。