“初生牛犢”不怕“虎” 本報記者 張曉紅　　

　　在本屆航展展館里，線條流暢身姿英俊的ARJ21展示樣機(jī)吸引了一撥又一撥的國內(nèi)外嘉賓登機(jī)感受。作為第一架中國完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短航程噴氣支線飛機(jī)，承擔(dān)研制和開發(fā)ARJ21的中航商用飛機(jī)有限公司相關(guān)人士表示，與干線飛機(jī)相同的寬敞、舒適性，是ARJ21飛機(jī)競逐激烈的支線市場、吸引航空公司“買單”的秘笈之一。

　　瞄準(zhǔn)21世紀(jì)支線航空市場

　　作為支線飛機(jī)的后起之秀，面對中國支線航空市場進(jìn)口大飛機(jī)“稱霸”的現(xiàn)狀，被稱為“希望之翼”的ARJ21似乎有種“初生牛犢”的虎虎生氣。盡管預(yù)計于2008－2009年投入航線使用，但在珠海第六屆航展上，ARJ21飛機(jī)獲得30架ARJ21－700飛機(jī)訂單，迄今為止，ARJ21已接下41架的訂單。

　　中航商用飛機(jī)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人對此稱，ARJ21既是做出來的，也是廣大用戶“追捧”出來的，更多的人成為其“粉絲”，就可以為中國人自己的ARJ21飛機(jī)添份早日飛翔的希望。

　　對競爭已經(jīng)作了充分準(zhǔn)備的ARJ21專門瞄準(zhǔn)21世紀(jì)支線航空市場，在研制開發(fā)特色上亦是有備而來，今年5月以來進(jìn)入新的沖刺，目前已進(jìn)入全面試制階段。在ARJ21項目發(fā)展上，一航商飛具有瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)目標(biāo)的全新理念，4大特點：一是在立足于國內(nèi)科研生產(chǎn)力量、掌握自主知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，廣泛開展國際合作；二是堅持采用新的運作機(jī)制和管理模式，多方式、多渠道融資；三是堅持以市場需求為導(dǎo)向，以滿足國內(nèi)市場需求為主，積極開拓國際市場；四是堅持充分利用全行業(yè)優(yōu)勢，開展全國大協(xié)作。

　　乘坐小型支線飛機(jī) 行李不再難安置

　　隨著國內(nèi)支線航空運輸需求的不斷增加和國家政策的逐步放開，越來越多的競爭者已經(jīng)加入到這個潛力無窮的市場。支線飛機(jī)市場前景誘人 ，但據(jù)統(tǒng)計，在全國120多萬航班中，上座率少于100人的航班僅占到了40％。

　　看準(zhǔn)80－100座之間的空白，ARJ21設(shè)計為70－100座級的中短程渦扇支線飛機(jī)，專家認(rèn)為，這一定位可減少客戶運營成本，提高航班頻率，也非常方便旅客搭乘。

　　ARJ21擁有支線飛機(jī)中顯著的寬、靜機(jī)身，達(dá)到了與干線飛機(jī)同等的客艙舒適性。比如，在客艙截面看，比CRJ700、900和ERJ170、190寬敞，與728JET飛機(jī)相當(dāng)，座椅寬度比波音737還要寬0．9英寸。

　　ARJ21的機(jī)身與單通道干線飛機(jī)相似，5排座，32英寸排距和2．030米的客艙高度，為旅客提供了足夠的空間；平均每人0．060－0．070立方米的頭頂行李存放空間，也避免了乘坐小型支線飛機(jī)行李難安置的尷尬。

　　速度、服務(wù)和干線飛機(jī)相同

　　ARJ21飛機(jī)采用先進(jìn)的超臨界機(jī)翼技術(shù)，巡航馬赫數(shù)為0．78，達(dá)到了和大飛機(jī)相同的速度；客艙內(nèi)部噪音水平不大于68分貝，廚房設(shè)備和娛樂設(shè)施可以選裝，讓乘客得以享受和干線飛機(jī)相同的服務(wù)水平。

　　與國外支線飛機(jī)相比，ARJ21飛機(jī)在航線適應(yīng)性、舒適性和使用經(jīng)濟(jì)性方面都更具優(yōu)勢，更多地體現(xiàn)了中國特色。比如，充分考慮到了適應(yīng)中國國內(nèi)航空運輸?shù)陌l(fā)展，設(shè)計航程使它能夠為80％以上的國內(nèi)航段提供直飛服務(wù)，特別是以昆明機(jī)場為基準(zhǔn)建立的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，保證了在絕大多數(shù)中國西部機(jī)場和航線上的經(jīng)濟(jì)運營。

　　ARJ21能夠適應(yīng)我國西部地區(qū)的復(fù)雜地形和高原高溫的特殊使用環(huán)境，低于競爭飛機(jī)的直接使用成本和全壽命成本將為客戶帶來最大盈利，專家介紹說，正式瞄準(zhǔn)了支線航空市場的切入點，ARJ21系列飛機(jī)才能備受“青睞”，不斷接下新訂單。

　　據(jù)悉，在基本型之后，ARJ21飛機(jī)將系列化發(fā)展，憑借其優(yōu)越的性能、鮮明的特色滿足國內(nèi)支線航空運輸及周邊地區(qū)航線日益增長的需求，在適當(dāng)時間推出其加長型、貨運機(jī)型和公務(wù)機(jī)型。