埃及組裝的K-8E

　　L-15教練機(jī)可衍生出輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)方案

　　　　洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限公司隸屬于中航第二集團(tuán)公司，50多年來(lái)，已累計(jì)研制生產(chǎn)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、殲擊機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、農(nóng)林機(jī)等五大系列20多種型號(hào)4800余架飛機(jī)。尤其是自80年代中期以來(lái)，洪都集團(tuán)公司克服國(guó)家投入少、軍品訂貨銳減等困難，通過(guò)多方籌措資金，先后成功研制了K8系列飛機(jī)、農(nóng)五飛機(jī)、專項(xiàng)工程等產(chǎn)品，正在加快進(jìn)行L15高教機(jī)、輕型通用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)等型號(hào)的研制，產(chǎn)品研發(fā)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　多渠道籌措資金，開創(chuàng)航空產(chǎn)品研制新途徑

　　上世紀(jì)80年代以后，洪都集團(tuán)公司面對(duì)軍品訂貨逐年減少的嚴(yán)峻形勢(shì)，清醒地認(rèn)識(shí)到，在國(guó)家沒(méi)有給予新的重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃的情況下，洪都集團(tuán)要生存發(fā)展，就必須在充分依靠自身力量的基礎(chǔ)上，在航空產(chǎn)品發(fā)展方面拓展出新的發(fā)展空間。為了生存，為了發(fā)展，為了加快國(guó)防裝備建設(shè)現(xiàn)代化，洪都集團(tuán)公司自籌資金累計(jì)投入近6000萬(wàn)元用于K8飛機(jī)、K8J飛機(jī)、農(nóng)五飛機(jī)、專項(xiàng)工程“三機(jī)一彈”新品的研制開發(fā)。這種自籌資金投人新型號(hào)的研發(fā)，在軍工企業(yè)中是前所未有的。

　　在K8飛機(jī)的研制過(guò)程中，洪都集團(tuán)與中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司，決定共同投入資金開展K8飛機(jī)先期選型工作，并把目光瞄向了國(guó)際市場(chǎng)，1986年8月，與巴基斯坦簽署了《合作研制教練機(jī)的總協(xié)議》，這是我國(guó)第一個(gè)以吸引外方投資進(jìn)行合作研制飛機(jī)的協(xié)議。為充分體現(xiàn)中巴合作的意義，雙方商定以中巴交界處的喀喇昆侖山為新型教練機(jī)命名，即K8飛機(jī)。

　　K8飛機(jī)繼首飛成功后，數(shù)十次參加了各種國(guó)際國(guó)內(nèi)航展、和應(yīng)邀到包括亞洲、非洲在內(nèi)的十多個(gè)國(guó)家做飛行表演，其優(yōu)良的性能。優(yōu)美的外觀多次受到國(guó)內(nèi)外的關(guān)注，在法國(guó)巴黎舉行的第43屆世界航空航天博覽會(huì)上，K8飛機(jī)被盛譽(yù)為航展“十大明星”之一。1999年，洪都集團(tuán)公司與埃及正式簽署了合作生產(chǎn)80架K8E飛機(jī)的合同，這在當(dāng)時(shí)是我國(guó)航空工業(yè)出口飛機(jī)數(shù)量最多的一個(gè)項(xiàng)目。該合同的簽署，結(jié)束了我國(guó)只從國(guó)外引進(jìn)飛機(jī)生產(chǎn)線的歷史，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航空產(chǎn)品從單一產(chǎn)品出口到飛機(jī)成套技術(shù)出口的跨越。目前，K8E飛機(jī)已經(jīng)列裝埃及空軍，其良好的品質(zhì)受到了埃及多個(gè)方面的高度贊譽(yù)。截至到2003年末，K8飛機(jī)已出口161架，并且在國(guó)際市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)。2004年3月，洪都集團(tuán)公司又與中航技公司續(xù)簽了100架的購(gòu)銷合同。今年又與埃及簽訂了后續(xù)40架K8E合作生產(chǎn)合同，與巴基斯坦簽訂了27架K8平顯升級(jí)狀態(tài)的整機(jī)銷售合同，奠定了中航第二集團(tuán)公司外貿(mào)出口基地的地位。

　　K8飛機(jī)是洪都集團(tuán)公司在國(guó)家沒(méi)有投入、依靠多方籌措資金開辟新機(jī)種研制成功的典范，這不但縮短了K8飛機(jī)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)K8J型飛機(jī)的研制周期、降低了研制成本，也為洪都集團(tuán)公司今后各新型號(hào)的研制奠定了良好的基礎(chǔ)，更為中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展開辟了一條新的途徑、提供了良好的經(jīng)驗(yàn)與借鑒。

　　改進(jìn)改型，現(xiàn)有列裝型號(hào)煥發(fā)出新的生機(jī)和活力

　　洪都集團(tuán)公司依靠自身科研生產(chǎn)實(shí)力，既加強(qiáng)了對(duì)世界航空工業(yè)以及未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)武器裝備需求的研究，又加大了對(duì)列裝型號(hào)在役情況的調(diào)研，以滿足用戶需求為目標(biāo)，自籌資金、先期投入，不斷加大了對(duì)現(xiàn)有型號(hào)的改進(jìn)改型。以強(qiáng)五飛機(jī)改進(jìn)改型為例，為彌補(bǔ)強(qiáng)五原型機(jī)缺陷，通過(guò)改進(jìn)改型，加大航程、安裝多普勒雷達(dá)等，先后改進(jìn)改型了強(qiáng)五系列飛機(jī)列裝部隊(duì)，延長(zhǎng)了強(qiáng)五飛機(jī)的壽命周期。目前，為進(jìn)一步滿足不同用戶的需求，進(jìn)一步挖掘強(qiáng)五飛機(jī)的潛能，洪都集團(tuán)公司又自籌資金，先期投入，正在進(jìn)行強(qiáng)五系列型號(hào)的改進(jìn)改型工作。

　　為滿足不同用戶對(duì)K8飛機(jī)的需求，洪都集團(tuán)公司在K8飛機(jī)的基礎(chǔ)上，先后改進(jìn)改型了K8J、K8E、K8S、K8改屏顯等系列飛機(jī)。在中埃合作生產(chǎn)80架K8E飛機(jī)過(guò)程中，洪都集團(tuán)公司采用項(xiàng)目管理的辦法，以時(shí)間進(jìn)度、質(zhì)量安全、成本效益為控制點(diǎn)，確保了完成任務(wù)。

　　強(qiáng)化預(yù)研和技術(shù)儲(chǔ)備，不斷增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力

　　在新型號(hào)的研制過(guò)程中，洪都集團(tuán)公司緊緊抓住以滿足國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求為牽引，加大預(yù)研投入，做好技術(shù)儲(chǔ)備和技術(shù)開發(fā)工作。近年來(lái)，除了K8飛機(jī)、K8J飛機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)、專項(xiàng)工程從預(yù)研到研制已取得了巨大成功外，L15高教機(jī)、無(wú)人機(jī)以及其它型號(hào)的的研制方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的腳步并取得了階段性的重要進(jìn)展。