[美國(guó)國(guó)際飛行網(wǎng)站2006年7月25日?qǐng)?bào)道] 歐空局與俄羅斯聯(lián)邦航天局將于9月初啟動(dòng)乘員運(yùn)輸系統(tǒng)計(jì)劃，歐空局成員國(guó)的資金籌集和法律文件都已在7月通過(guò)。

　　約7個(gè)歐空局成員國(guó)預(yù)計(jì)將為歐空局提供1870萬(wàn)美元，此項(xiàng)計(jì)劃歷時(shí)18個(gè)月，涉及四個(gè)工作領(lǐng)域：載人月球飛行；旨在檢驗(yàn)飛行器構(gòu)型的初步系統(tǒng)設(shè)計(jì)；子系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括NASA可能參與設(shè)計(jì)的對(duì)接裝置；建立合作機(jī)制和協(xié)議，并為已選航天器的全尺寸研發(fā)確定

　　歐空局局長(zhǎng)多丹在范堡羅航展上表示，我們需要利用這18個(gè)月的時(shí)間完成一個(gè)建議書(shū)，向各成員國(guó)的部長(zhǎng)們作出研發(fā)這樣一艘航天器的建議。

　　歐空局方面并未把這艘航天器將作為“聯(lián)盟”號(hào)的太空艙。但是無(wú)論從新任務(wù)需求，還是從系統(tǒng)級(jí)別分析上看，都不會(huì)選擇類(lèi)似“快船”的帶翼航天器。2005年12月，歐空局的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議就已否決了“快船”計(jì)劃。