俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)想像圖
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軍事發(fā)燒友畫筆下的俄第5代殲擊機(jī)

俄前線航空兵前景航空系統(tǒng)T-50三視圖

　　文•江宗

　　俄羅斯空軍總司令米哈伊洛夫大將近日稱，俄羅斯米格飛機(jī)制造公司正制造兩架第五代戰(zhàn)機(jī)。

　　他說：“第五代戰(zhàn)斗機(jī)正按計(jì)劃處于研制中，所有財(cái)政問題都已經(jīng)在今年解決?！彼?!--NEWSZW_HZH_BEGIN-->

還通報(bào)了第五代輕型戰(zhàn)斗機(jī)的研制進(jìn)展情況，稱該項(xiàng)工作正按計(jì)劃在米格公司的基地進(jìn)行。早些時(shí)候俄羅斯空軍司令部和國防部的代表還通報(bào)了第五代輕型戰(zhàn)斗機(jī)的前線航空兵戰(zhàn)斗研制計(jì)劃的進(jìn)展情況，該項(xiàng)計(jì)劃由蘇霍伊公司實(shí)施。該型戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該在年內(nèi)升空。

　　明日之星噴薄欲出

　　2002年5月，俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)研制計(jì)劃開始啟動。在研制招標(biāo)工作中，蘇霍伊設(shè)計(jì)局一舉奪得研制權(quán)。蘇霍伊設(shè)計(jì)局現(xiàn)將其設(shè)計(jì)樣機(jī)暫定名為S-54。俄工業(yè)與科技部長稱，俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制將集中體現(xiàn)俄軍工部門和俄航空技術(shù)的“集體智慧”。

　　俄羅斯研制S-54有兩個(gè)主要原因：一是確保國家防御能力的需要，二是保持和增加俄羅斯在全球軍火市場的份額。目前，俄羅斯已經(jīng)被西方排擠出世界大部分民用飛機(jī)市場，只有戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)方面還保持著可以與其競爭的實(shí)力與地位，因此，開發(fā)新一代戰(zhàn)斗機(jī)對俄羅斯航空航天業(yè)的生存關(guān)系重大，是關(guān)系到俄羅斯航空業(yè)生死存亡的問題，迫使俄羅斯要集中一切力量研制新型戰(zhàn)機(jī)。

　　卓越的作戰(zhàn)性能

　　通過對未來戰(zhàn)爭的分析研究，俄飛機(jī)研制部門和軍方逐步達(dá)成了共識，并提出了S-54應(yīng)該具備的主要作戰(zhàn)性能：必須滿足所謂的“4S”標(biāo)準(zhǔn)，即超機(jī)動性(能完成低速和大迎角的可控飛行)、隱身性(光學(xué)、紅外和雷達(dá)波段的低可探測性)、超音速巡航、超視距空戰(zhàn)，同時(shí)第五代戰(zhàn)機(jī)可利用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。

　　蘇霍伊設(shè)計(jì)局準(zhǔn)備大幅度改進(jìn)機(jī)載電子設(shè)施，使得整套電子系統(tǒng)具有對空、對地、對海不同的工作模式，并具有地形跟隨、回避能力，使其能夠具備在鎖定24個(gè)重要目標(biāo)的同時(shí)攻擊8個(gè)目標(biāo)；它能在100至150千米范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，能在50至70千米內(nèi)進(jìn)行定位，能在40千米內(nèi)精確測定并且確定其中威脅最大的8個(gè)目標(biāo)；它還有8個(gè)武器外掛點(diǎn)，載彈量大于6噸。在空空格斗方面，它可以攜帶各類遠(yuǎn)、中和近程空對空導(dǎo)彈，執(zhí)行各種距離的空中打擊任務(wù)，還可以打擊任何高度上的空中預(yù)警機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)，而美國的F-35戰(zhàn)斗機(jī)只能攜帶中近距離空對空導(dǎo)彈，缺乏遠(yuǎn)程和超視距作戰(zhàn)能力。

　　蘇霍伊公司現(xiàn)已宣布公開招標(biāo)研制S-54戰(zhàn)機(jī)的航空設(shè)備，俄“技術(shù)”公司將與蘇霍伊公司聯(lián)合制造S-54戰(zhàn)機(jī)的駕駛艙，“技術(shù)”公司及其下屬公司研制S-54戰(zhàn)機(jī)的火控系統(tǒng)、搜索瞄準(zhǔn)光學(xué)電視系統(tǒng)、油量系統(tǒng)和應(yīng)急離機(jī)系統(tǒng)等。此外，俄“彩虹”設(shè)計(jì)局計(jì)劃參與S-54戰(zhàn)機(jī)武器系統(tǒng)的研制招標(biāo)。同時(shí)，該戰(zhàn)機(jī)擬裝備自我診斷系統(tǒng)。俄蘇霍伊公司總經(jīng)理稱，該系統(tǒng)對戰(zhàn)機(jī)有良好的保護(hù)作用，從而也能成倍降低新型戰(zhàn)機(jī)的使用費(fèi)用。

　　新穎獨(dú)特的構(gòu)造

　　根據(jù)俄空軍要求，S-54新型戰(zhàn)斗機(jī)是一種介于米格-29和蘇-27之間的單發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。它將吸收“米格-1.44”型戰(zhàn)機(jī)和S-37型前掠翼戰(zhàn)機(jī)的諸多優(yōu)點(diǎn)，采用鴨式邊條翼布局。其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)布局和推力矢量發(fā)動機(jī)技術(shù)使其機(jī)動性能和超音速巡航性能得以充分體現(xiàn)；該機(jī)盡可能采用隱身材料與技術(shù)，以提高其在國際市場上的競爭力。其隱身技術(shù)主要是利用最先進(jìn)的等離子技術(shù)、涂層技術(shù)、等離子真空技術(shù)和納米技術(shù)，特別重要的是制造鐵磁復(fù)合材料，這一隱身技術(shù)已可以滿足俄第五代戰(zhàn)機(jī)的要求，此種復(fù)合材料可承受400攝氏度的持續(xù)高溫。此外，它采用武器內(nèi)掛方式，并對進(jìn)氣口、座艙蓋以及雷達(dá)天線等部位進(jìn)行了特殊處理，在設(shè)計(jì)上達(dá)到了良好的隱身效果。

　　目前，全俄航空材料研究院正在制定研制與生產(chǎn)先進(jìn)復(fù)合材料的專項(xiàng)規(guī)劃。據(jù)專家稱，俄第五代戰(zhàn)機(jī)未來航空發(fā)動機(jī)部件和組件的制造將使用新型復(fù)合材料，該材料構(gòu)成情況是：陶瓷復(fù)合材料占18%，金屬復(fù)合材料占17%，耐熱鎳合金占15%，聚合復(fù)合材料占20%，鎳鈦金屬化合物占30%，以上新材料都具有更高的強(qiáng)度、硬度及耐熱性。負(fù)責(zé)研制S-54戰(zhàn)機(jī)的蘇霍伊公司已訂購了大量的新型復(fù)合材料。

　　無與倫比的推力系統(tǒng)

　　為集中所有資源來開發(fā)航空發(fā)動機(jī)，為正在研制的S-54戰(zhàn)機(jī)提供先進(jìn)的動力技術(shù)，俄計(jì)劃在現(xiàn)有30家航空發(fā)動機(jī)制造企業(yè)的基礎(chǔ)上組建5—6個(gè)，甚至是1—2個(gè)大型企業(yè)集團(tuán)。S-54戰(zhàn)斗機(jī)將采用AL-41F加力式雙涵道渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。據(jù)稱，這種發(fā)動機(jī)采用更新的技術(shù)，結(jié)構(gòu)更簡單，推力更大，耗油率更低，而且可進(jìn)行推力矢量控制。目前，俄羅斯“烏法”航空發(fā)動機(jī)制造廠、莫斯科“禮炮”航空裝備設(shè)計(jì)局和雷賓斯克“土星”公司參與了第五代航空發(fā)動機(jī)的研制工作。新型發(fā)動機(jī)與現(xiàn)役蘇式飛機(jī)上裝備的發(fā)動機(jī)的主要差異是：裝備有高壓和低壓渦輪機(jī)和新型風(fēng)扇，使飛機(jī)具有更大的牽引力。AL-41F發(fā)動機(jī)的單臺推力在攜帶空空武器和副油箱的條件下可達(dá)到196千牛，遠(yuǎn)高于S-37使用的D-30F6型渦扇發(fā)動機(jī)。而S-54戰(zhàn)斗機(jī)將使用雙發(fā)動機(jī)作推力系統(tǒng)，其動力源在未來戰(zhàn)斗機(jī)中將是首屈一指的。

　　資金曾經(jīng)是個(gè)大問題

　　對于俄羅斯來說，通過開發(fā)S-37“金雕”，可以說第五代戰(zhàn)斗機(jī)在研制技術(shù)上已經(jīng)取得了較為成熟的經(jīng)驗(yàn)。但最大的問題是財(cái)政保障及資金來源。美國的JSF新機(jī)方案設(shè)計(jì)階段就花費(fèi)了35億美元，大規(guī)模的研制和制造試驗(yàn)型機(jī)將花費(fèi)190億美元，據(jù)俄官方消息稱，研制第五代戰(zhàn)機(jī)先進(jìn)的無線電電子設(shè)備、信息和軟件保障，以及武器裝備和先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，整個(gè)研制計(jì)劃至少需要80至100億美元的經(jīng)費(fèi)。作為參考，即使俄第五代戰(zhàn)機(jī)投入80—100億美元，仍是一個(gè)很不確定的數(shù)字。所以一些俄羅斯領(lǐng)導(dǎo)人不相信僅花費(fèi)15億美元便可制造出美國JSF級別的飛機(jī)。而且，俄羅斯政府的預(yù)算撥款能力也極其有限，據(jù)最樂觀估計(jì)，國家只能提供該計(jì)劃15億美元預(yù)算撥款中的30%%—50%%。因此，在俄羅斯有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的支持下，蘇霍伊公司主動邀請印度、中國、法國等國家參加新一代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)，一方面可以節(jié)省大筆資金，另一方面可以發(fā)揮各國所長，從而使新研制的戰(zhàn)機(jī)達(dá)到最佳性能。

　　如果說當(dāng)年的俄羅斯因?yàn)橘Y金頭痛不已的話，那如今研制第五代戰(zhàn)機(jī)似乎恰逢其時(shí)，對于飽賺“石油美元”的俄羅斯，資金問題已經(jīng)不再是制約俄第五代戰(zhàn)機(jī)問世的障礙。

　　借“機(jī)”稱霸世界軍火市場

　　眾所周知，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)是俄羅斯軍火出口的主力，高居俄對外軍售首位。而美國的F-35很快將對俄羅斯在國際軍事航空市場形成巨大挑戰(zhàn)。俄羅斯方面估計(jì)，一旦F-35打入世界航空市場，很可能會成為21世紀(jì)前半期的“搶手貨”，為此，俄羅斯加快了第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制進(jìn)程，以保持和增加俄羅斯在全球軍火市場的份額。俄羅斯前米格設(shè)計(jì)局局長羅斯蒂斯拉夫·貝利亞科夫日前在接受記者采訪時(shí)稱，俄羅斯的S-54將在效費(fèi)比方面超越F-35。貝利亞科夫稱由于新一代戰(zhàn)機(jī)成本高昂，即使是像美國這樣財(cái)大氣粗的國家也不得不將F-22的采購數(shù)量削減為原計(jì)劃的1/3。由于俄五代機(jī)在設(shè)計(jì)之初就很好地考慮了這一問題，因此將在效費(fèi)比方面超越美國的F-35。據(jù)俄航空專家透露，S-54戰(zhàn)機(jī)將具有全新的設(shè)計(jì)概念，并將吸取最先進(jìn)的米格型戰(zhàn)機(jī)和帶有前掠式機(jī)翼的蘇-27型戰(zhàn)機(jī)的諸多優(yōu)點(diǎn)，其效率將比俄現(xiàn)役多用途飛機(jī)高1.5倍—2倍，而其價(jià)格在國際市場上不會超過3000萬美元，與F-35相比，具有明顯的競爭優(yōu)勢。如果所需資金能及時(shí)到位，預(yù)計(jì)2010年開始批量生產(chǎn)。2011年至2012年，該型飛機(jī)開始裝備俄空軍，并幾乎與美國的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)同時(shí)投放到世界飛機(jī)市場。屆時(shí)，俄新一代戰(zhàn)機(jī)可憑借超群的性能與美戰(zhàn)機(jī)決一雌雄，并最終在世界航空市場上獲得應(yīng)有的份額。

　　新聞背景

　　七月二十一日，俄羅斯副總理兼國防部長伊萬諾夫視察了國立莫斯科“禮炮”飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造廠。視察期間，伊萬諾夫首次回應(yīng)外界對俄第五代戰(zhàn)機(jī)的種種猜測，明確宣布，俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)將于二○○九年問世。據(jù)悉，第五代戰(zhàn)斗機(jī)將在重型殲擊機(jī)和輕型殲擊機(jī)兩個(gè)方向上進(jìn)行研制，既可執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)任務(wù)，也可執(zhí)行戰(zhàn)略任務(wù)。

　　

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