英國《防務(wù)新聞》2006年8月18日報道　　美國海軍將對其主要的多發(fā)動機(jī)訓(xùn)練飛機(jī)T-44A"飛馬(Pegasus)"進(jìn)行航空電子系統(tǒng)升級，采用商用貨架的綜合數(shù)字座艙替換過時的航電裝置。

　　正當(dāng)海軍大學(xué)生飛行訓(xùn)練系統(tǒng)項目辦公室組織將"Pegasus"飛機(jī)由T-44A升級為T-44C時得到新指示，要求改進(jìn)后的飛機(jī)要為飛行員學(xué)員提供向玻璃座艙飛機(jī)"無縫"過渡的訓(xùn)練。

　　此次的升級將為受訓(xùn)多發(fā)動機(jī)飛機(jī)的學(xué)生提供綜合的飛行管理系統(tǒng)、增強(qiáng)型近地告警系統(tǒng)、地形告警系統(tǒng)、帶有移動地圖的氣象雷達(dá)、空中交通防撞系統(tǒng)、應(yīng)急備用系統(tǒng)、UHF/VHF電臺和新的機(jī)內(nèi)通信系統(tǒng)。

　　目前飛機(jī)的有效庫存為54架。海軍已向第31訓(xùn)練飛行中隊(VT-31)交付了3架T-44C，還有6架正在升級中。其余45架飛機(jī)計劃通過另一項競爭合同在2007至2010財年間進(jìn)行航電升級。

　　比奇飛機(jī)公司制造的海軍T-44A飛機(jī)用于訓(xùn)練海軍、海軍陸戰(zhàn)隊、空軍、海岸警衛(wèi)隊和外國軍用飛機(jī)學(xué)員飛行多發(fā)渦槳飛機(jī)已有29年多歷史。

　　T-44A操作飛行訓(xùn)練器和系統(tǒng)課件也在升級中，以響應(yīng)飛機(jī)航電系統(tǒng)的升級。(范秋麗責(zé)編洪山)