加掛在F/A-18大黃蜂戰(zhàn)機(jī)機(jī)腹下的LITENING AT瞄準(zhǔn)吊艙
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　　英國《防務(wù)新聞》2006年8月17日?qǐng)?bào)道 通過政府和工業(yè)界的共同努力，諾斯羅普·格魯門公司的LITENING AT瞄準(zhǔn)吊艙預(yù)計(jì)將獲準(zhǔn)用于美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)(USMC)的F/A-18 "大黃蜂"戰(zhàn)機(jī)。除工作于飛機(jī)的中心線位置(5號(hào)站)外，新的獲準(zhǔn)將允許LITENING吊裝于左機(jī)身(4號(hào)站)位置，增加應(yīng)用靈活性。澳大利亞皇家空軍(RAAF)也將在其F/A-18飛機(jī)的4號(hào)站位置吊裝LITENING AT吊艙。"大黃蜂"瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的典型安裝位置在4號(hào)站，將中心線位置留給油箱或其他裝備。

　　為了加速LITENING AT在F/A-18飛機(jī)上的部署以支持在

伊拉克的作戰(zhàn)，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)選擇對(duì)少部分快速反應(yīng)飛機(jī)進(jìn)行改裝，在5號(hào)站位安裝瞄準(zhǔn)吊艙。然而對(duì)4號(hào)站位的吊裝仍有需求，計(jì)劃今年底前開始改裝。"海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的LITENING AT在5號(hào)站位的工作時(shí)間累計(jì)已超過32000小時(shí)，"諾斯羅普·格魯門公司防務(wù)系統(tǒng)部瞄準(zhǔn)和監(jiān)視項(xiàng)目副總裁Mike Lennon說。

　　海軍陸戰(zhàn)隊(duì)資助吊艙在4號(hào)站位的綜合工作，目前已完成的推力、操作品質(zhì)和武器分離試驗(yàn)都取得了積極的成效。

　　"在4號(hào)站位安裝LITENING AT是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)F/A-18飛機(jī)的頭等大事，" USMC總部Douglas Douds少校說，"它將使我們能根據(jù)任務(wù)靈活使用4號(hào)或5號(hào)站位，我們已接收了24套用于左側(cè)4號(hào)站位安裝的LITENING AT，計(jì)劃另外再采購86套吊艙用以支持陸戰(zhàn)隊(duì)的TACAIR(戰(zhàn)術(shù)航空兵)。我們還正在推進(jìn)LITENING AT與EA-6B飛機(jī)的綜合。"

　　RAAF去年在眾多第三代瞄準(zhǔn)吊艙中選中了LITENING AT，將于今年十月份開始接收交付。"我們得益于美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)迄今所作的艱苦工作，"RAAF飛行中隊(duì)隊(duì)長兼 "大黃蜂"LITENING升級(jí)項(xiàng)目主管Dave Dawson說，"諾斯羅普·格魯門公司已開始初始綜合工作，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正進(jìn)行認(rèn)證測(cè)試，因此一旦吊艙交付我們將能直接在4號(hào)站位掛裝吊艙飛行。"(范秋麗 責(zé)編洪山)