【大公報(bào)訊】歐洲空巴公司市場(chǎng)及顧客事務(wù)副總裁哥連·史釗活，昨日在香港接受本報(bào)訪問時(shí)表示，空巴A380型珍寶飛機(jī)只要取得二百五十架訂單就可以達(dá)到收支平衡。他又認(rèn)為，隨著油價(jià)不斷飆升，航空公司對(duì)執(zhí)行「樞紐對(duì)樞紐」航線的規(guī)劃會(huì)更加明顯，直接為該款飛機(jī)創(chuàng)造新機(jī)遇。

　　他估計(jì)，A380型飛機(jī)最少每年可獲得兩家新客戶訂單，但公司沒有制訂該飛機(jī)最終的訂單預(yù)算，目前仍積極與多家航空公司進(jìn)行商討。他又稱，在A380型飛機(jī)發(fā)展及生產(chǎn)成熟后，公司希望每年可以向客戶交付四十五架，一旦訂單數(shù)量增加更會(huì)加快生產(chǎn)步伐。

　　空巴早前發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告稱，在未來二十年，市場(chǎng)合共需要添置一千六百架寬體客機(jī)，史釗活認(rèn)為，隨著油價(jià)不斷上升，載客量龐大使飛機(jī)耗油量相對(duì)減少的A380型飛機(jī)，將更受航空公司歡迎，并形容這是一個(gè)「新的機(jī)遇」。

　　他相信，「樞紐對(duì)樞紐」的飛行模式將成為主流，航空公司為了盡量節(jié)省耗油量，寧愿一次將大批旅客送到樞紐機(jī)場(chǎng)，再轉(zhuǎn)駁其它小型飛機(jī)到達(dá)目的地。他認(rèn)為，波音公司積極推廣的「點(diǎn)對(duì)點(diǎn)」飛行模式，將增加航空公司的燃油開支負(fù)擔(dān)，加上某些航線客源根本沒有保證，只會(huì)令經(jīng)營(yíng)造成更大壓力。

　　A380型飛機(jī)在今年共取得三家新客戶，分別是南方航空、印度Kingfisher航空和美國(guó)聯(lián)合包裹，合共二十架訂單。截至目前為止，該款飛機(jī)共取得一百五十九架訂單，其中客機(jī)占一百三十二架。史釗活表示，首架飛機(jī)將在明年第三季交付給新加坡航空，較原訂時(shí)間遲四至六個(gè)月。