（倫敦綜合電）國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，由于美國(guó)遭受“卡特里娜”颶風(fēng)襲擊導(dǎo)致航空油料價(jià)格持續(xù)上漲，今年全球航空公司的赤字將上升至78億美元(130億新元）。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)5月份曾預(yù)測(cè)，今年全球航空公司的赤字為60億美元。其后，由于國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格每桶上漲了10美元，該協(xié)會(huì)對(duì)赤字預(yù)測(cè)進(jìn)行了修正。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)喬瓦尼·比西尼亞尼表示，原油價(jià)格每上漲1美元，航空業(yè)就會(huì)增加10億美元的負(fù)擔(dān)。今年全球航空公司的燃油費(fèi)用也將從去年的630億美元上漲到970億美元。

　　由于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和成本應(yīng)對(duì)能力的不同，航空公司經(jīng)營(yíng)狀況地區(qū)差異很大。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年亞太地區(qū)航空公司將盈利10億美元，而北美地區(qū)航空公司的赤字將增加到80億美元以上。

　　另外，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，歐盟已經(jīng)在本周三判決希臘的奧林匹克航空公司自2002年違法接受津貼，因此必須歸還這筆總額5億歐元的款項(xiàng)，使得這家經(jīng)營(yíng)本來(lái)已經(jīng)不善的公司財(cái)務(wù)，雪上加霜。

　　歐盟總部指出，希臘政府給予這家航空公司津貼，使得公司與其他航空公司進(jìn)行不公平的競(jìng)爭(zhēng)。

　　在美國(guó)，兩大航空公司，美國(guó)第三大的達(dá)美(Delta)和第四大的西北航空公司(Northwest)因多年來(lái)受到廉價(jià)航空的競(jìng)爭(zhēng)，以及燃油價(jià)格飆漲的沖擊，連年虧損，也有可能被法院宣判破產(chǎn)。

　　西北航空的董事局在美國(guó)時(shí)間本周三開會(huì)決定是否要向法院申請(qǐng)破產(chǎn)，達(dá)美航空也決定在周三股市閉市后申請(qǐng)破產(chǎn)，但事先必須獲得董事局的核準(zhǔn)。

　　在星期二，西北航空說，公司已經(jīng)決定不償還4200萬(wàn)美元的債務(wù)。同時(shí)，公司也可能無(wú)法如期在星期四繳交一筆6500萬(wàn)美元的退休金，并將因此面對(duì)資產(chǎn)遭扣押的危險(xiǎn)。

　　不過，在世界航空公司深受油價(jià)飆漲沖擊的同時(shí)，據(jù)環(huán)亞旅游資訊系統(tǒng)有限公司(Abacus International)的統(tǒng)計(jì)，今年7月份，亞洲地區(qū)的航空旅游增長(zhǎng)了9%至接近400萬(wàn)人次，顯示高燃油價(jià)并未沖擊到航空旅游。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，亞洲地區(qū)的航空旅游增長(zhǎng)主要是依靠亞洲地區(qū)內(nèi)部的旅游帶動(dòng)，占了訂票總數(shù)的84%。

　　Abacus總裁伯奇(Don Birch)說，總得來(lái)說，亞洲內(nèi)部旅游持續(xù)增長(zhǎng)，這明顯反映出油價(jià)的上漲對(duì)旅游意愿的影響是有限的，公司預(yù)期今年下半年還將保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　公司說，原油價(jià)格今年以來(lái)已經(jīng)上漲了40%，使得許多航空公司調(diào)高燃油附加費(fèi)，但這卻未對(duì)旅游業(yè)造成負(fù)面影響，尤其是短程旅游市場(chǎng)。