新型UH-60M黑鷹直升機飛過自由女神像
點擊此處查看全部軍事圖片

　　美國《每日防務》2006年8月1日報道 西科斯基公司7月31日向美軍交付了首批UH-60M“黑鷹”直升機。西科斯基公司總裁杰夫•皮諾稱，“UH-60M將減少飛行員的工作量，可以提供更強的升空、防護及生存能力?！贝送猓琔H-60M可以裝載更多的有效載荷，航程更長，配備了先進數字式航電系統(tǒng)和主動振動控制系統(tǒng)，改進了操縱性能，增強了態(tài)勢感知能力。

　　目前，UH-60M“黑鷹”直升機項目處于低速初始生產(LRIP)最終采購階段，之后公司將于2007年做出全速生產決策，以決定是否生產1200架或更多的UH-60M。該直升機每年的精確采購數量以及生產周期將依據預算授權與獲得合同的具體情況而定。

　　隨著

波音-西科斯基公司的RAH-66“科曼奇”項目于2004年終止，新式“黑鷹”項目逐漸成為美陸軍軍用飛機改造計劃的一部分。當時美軍方稱，“科曼奇”項目的撤銷將加速“黑鷹”計劃的實施，至少提前5年。根據2005年3月15日美國防采辦委員會的意見，美國防部于當年4月發(fā)布了一份《采購決議備忘錄》(ADM)，批準UH-60M計劃進入低速初始生產階段，生產數量不超過40架。美陸軍裝備有1500多架“黑鷹”系列飛機，總飛行時間超過460萬小時。根據安排，UH-60M將取代上述老的“黑鷹”。

　　7月31日交付的8架“黑鷹”屬于二次翻新的UH-60M，其中有7架是于前期集成與資格認證(IQ)階段在老機群的基礎上改進而來的。首批兩架LRIP UH-60M連同另外4架IQ UH-60M將于10月進入美陸軍作戰(zhàn)試驗與鑒定環(huán)節(jié)(OT&E)，該環(huán)節(jié)完成之后，美陸軍計劃為UH-60M加裝作戰(zhàn)裝置。

　　與現役UH-60L的槳葉相比，UH-60M的新型復合材料寬弦槳葉能多提供2268牛的升力，配備的通用公司T700-GE-701D

發(fā)動機將提供更高的功率，在直升機投放機載彈藥進行作戰(zhàn)的過程中可以提供更多升力。UH-60M新的駕駛艙安裝了羅克韋爾•柯林斯公司生產的多功能顯示器，可以提供初級的飛行、導航及戰(zhàn)術信息。該機更窄的儀表板將明顯改善機頭下部視窗的可視性。