航天四院43所組建的西安超碼科技有限公司，開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)炭剎車盤，實現(xiàn)了飛機剎車材料國產(chǎn)化，使飛機用炭/炭剎車盤技術(shù)達到國際一流水平。
　　
　　目前，該所成為國內(nèi)最大的飛機炭/炭剎車盤生產(chǎn)基地，形成了年產(chǎn)500套剎車盤的生產(chǎn)能力，年銷售收入2000萬元。
　　
　　飛機炭剎車盤是飛機剎車系統(tǒng)上普遍采用的一種易耗件，由于其制造工藝復雜、對材料性能要求很高。我國一直不具備該產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。以前，全球飛機炭剎車盤市場幾乎全部由美、英、法三國的五家公司壟斷，由于價格昂貴，國家每年外匯支出高達數(shù)千萬美元。同時，我國現(xiàn)在飛機用炭剎車盤年需求量約7萬片，并且今后10－15年內(nèi)還將以20％的比例增長。由四十三所生產(chǎn)的飛機炭剎車盤投入批量生產(chǎn)，不僅打破了國外在炭剎車盤技術(shù)上的封鎖，也實現(xiàn)了我國在炭/炭復合材料領域的技術(shù)突破。
　　
　　經(jīng)過中國民用航空總局項目審查組的審查，認為43所在炭剎車盤生產(chǎn)上，由于采用9項技術(shù)創(chuàng)新成果，從而使高摩擦特性的炭剎車盤制造技術(shù)取得重大突破。其中6項已獲得國家技術(shù)專利，擁有多項創(chuàng)新技術(shù)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。經(jīng)過實驗室、地面試驗、飛行試驗和長期的實際使用考核表明，該炭剎車盤與進口同類產(chǎn)品的摩擦磨損、熱特性相當，力學性能、軸向?qū)嵯禂?shù)和防氧化涂層效果明顯高于進口產(chǎn)品，中止起飛、濕態(tài)剎車和停機剎車的摩擦系數(shù)優(yōu)于進口產(chǎn)品，其綜合性能已達到同類產(chǎn)品的國際先進水平。
　　
　　目前，西安超碼科技有限公司已擁有6個機型、7種件號的飛機炭剎車盤維修許可證。今年6月份，在完成庫房改造基礎上，啟動了生產(chǎn)線擴建及布局調(diào)整工作，形成了年產(chǎn)500套剎車盤的生產(chǎn)能力，占地面積為3000平方米的國內(nèi)最大的飛機炭/炭剎車盤生產(chǎn)線已初具規(guī)模，既能批量地提供B757-200型飛機用炭剎車盤，又能滿足1～2個新型號產(chǎn)品開發(fā)的需要。其中，年產(chǎn)值可達8000萬元空客A320/A321炭剎車盤項目已投產(chǎn)；A320第二次地面臺架試樣件已開始正式生產(chǎn)。