我炮兵班操縱54－1式122毫米榴彈炮
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　　(二)現(xiàn)成的裝甲輸送車底盤加上個(gè)現(xiàn)成的榴彈炮

　　從外形上看，70—1炮的特征非常明顯——現(xiàn)成的裝甲輸送車底盤后部安裝了1門敞開式(無炮塔)結(jié)構(gòu)的122毫米榴彈炮。這種外形設(shè)計(jì)，不僅在國產(chǎn)裝甲裝備中是獨(dú)樹一幟，而且在國外研制的自行榴彈炮中也難覓其蹤跡，相信廣大讀者肯定不會(huì)犯“指鹿為馬”的錯(cuò)誤，將它與坦克混為一談。

　　該炮的總體結(jié)構(gòu)保持了原63一l裝的特色，該車的裝甲車體、動(dòng)力室、傳動(dòng)室、駕駛室和副駕駛室以及車(班)長位置，與63—1裝別無二致。該車變型后的主要特點(diǎn)，就是將原63—1裝車體后部的載員室改為安裝榴彈炮和存放彈藥的戰(zhàn)斗室。為安裝火炮，戰(zhàn)斗室頂甲板被拉開了一個(gè)大“豁口”，設(shè)計(jì)成敞開式結(jié)構(gòu)；為加強(qiáng)對(duì)露身射擊乘員的防護(hù)，在戰(zhàn)斗室兩側(cè)和后部的垂直裝甲板上，加裝了1個(gè)高100毫米的半圍式裝甲圍板。

　　由于該車采用了敞開式的戰(zhàn)斗室結(jié)構(gòu)，為在行軍時(shí)給乘員遮風(fēng)、擋雨、防塵，科研人員特意在該炮的戰(zhàn)斗室頂部設(shè)計(jì)了一個(gè)可折疊的桁架篷布結(jié)構(gòu)的活動(dòng)斗篷，行軍時(shí)將桁架拉向前方，與火炮的防盾扣緊，兩側(cè)用布帶在車體的固定環(huán)上系緊，形成防雨、防塵篷頂，篷布兩側(cè)留有觀察窗；進(jìn)入陣地后，松開斗篷的所有固定，將桁架倒向車后，篷布自然折疊在一起，以便于乘員進(jìn)行火炮的射擊操作和觀察。

　　該炮乘員為5名，包括駕駛員、車(班)長和位于戰(zhàn)斗室的3名炮手。各乘員的分布是這樣的：車(班)長位于駕駛員后邊，負(fù)責(zé)指揮全班的訓(xùn)練和戰(zhàn)斗，車輛行進(jìn)中用電臺(tái)與炮兵連保持通信聯(lián)絡(luò)，到達(dá)陣地后則改用有線電話接收炮兵營、連的射擊口令；副班長兼瞄準(zhǔn)手位于火炮左側(cè)，負(fù)責(zé)瞄準(zhǔn)和發(fā)射，操作方向機(jī)和通過輔助手輪操作高低機(jī)；一炮手在火炮右側(cè)，負(fù)責(zé)開、閉炮閂，操作射角裝定器和高低機(jī)，射擊時(shí)報(bào)告火炮的后坐長度；二炮手，行軍時(shí)坐在后門座椅上，戰(zhàn)斗時(shí)負(fù)責(zé)將彈丸和藥簡(jiǎn)送入炮膛，發(fā)射首發(fā)炮彈和處理發(fā)射后的藥筒；駕駛員兼三炮手負(fù)責(zé)駕駛、維護(hù)和管理車輛，進(jìn)入陣地后負(fù)責(zé)裝定引信、傳遞彈丸和藥筒。炮車內(nèi)設(shè)置了7個(gè)座椅，除供5名乘員乘坐外，還有2個(gè)座位，1個(gè)設(shè)在原63—1裝的副駕駛室，另1個(gè)設(shè)在車(班)長后面，供參謀或通信班人員搭乘時(shí)使用。

　　該型自行榴彈炮的主要武器系統(tǒng)，是1門國產(chǎn)的54—2式122毫米榴彈炮。該炮最顯著的特點(diǎn)是火炮身管較短，駐退機(jī)、復(fù)進(jìn)機(jī)并列安裝在身管的上下方?；鹋诓捎昧酥苯庸潭ㄔ谲圀w上的安裝方式，即用一個(gè)粗大的鋼梁作為火炮的炮座(炮梁由特種鋼板組合焊接而成，兩端與車體側(cè)斜甲板、水平甲板及垂直甲板焊成一體，使炮座與裝甲車渾然一體，用裝甲車的鋼鐵之軀來支撐火炮并承受火炮的巨大后坐力)，火炮通過一個(gè)活動(dòng)球形座裝在炮梁上，這樣既能牢固的支撐火炮，又可以保障火炮在一定的方向角度內(nèi)進(jìn)行火力機(jī)動(dòng)(該炮的方向射界達(dá)左右22.5度，與原地面炮的方向射角基本相同)?；鹋诘闹行奈恢梦挥谲囕v縱軸線上，保持了車輛的平衡性；搖架、炮身、炮尾、炮閂、駐退機(jī)和復(fù)進(jìn)機(jī)等均與54—2式122毫米榴彈炮相同，只做了些小的改進(jìn)，如主瞄準(zhǔn)具處加裝了夜間照明燈，以便于炮手實(shí)施夜間瞄準(zhǔn)(原炮無此裝置)；兩側(cè)防盾上留出了直瞄鏡孔和輕機(jī)槍射擊孔等。另外，當(dāng)炮車停在較小坡度(2.5度以下)的坡面上時(shí)，為使火炮保持水平，炮手可通過2個(gè)球頭螺栓調(diào)整位于炮梁中央的球型活動(dòng)炮座，將火炮調(diào)到水平狀態(tài)(遇2.5度以上的坡面時(shí)，則需要調(diào)整炮車位置)。

　　該炮共攜帶分裝式殺傷爆破榴彈40發(fā)。筆者在介紹自行迫擊炮時(shí)曾提到，炮兵通常采用分裝式彈藥(彈丸與藥簡(jiǎn)分別裝填)，藥簡(jiǎn)內(nèi)的藥包很容易因受潮而失效，因此，炮兵彈藥對(duì)防潮、防塵等要求很高。為此，該炮與自行迫擊炮一樣，也給隨車攜行的彈藥設(shè)計(jì)了一個(gè)舒適和安全的“家”——戰(zhàn)斗室底部甲板上安裝了2個(gè)彈丸箱和2個(gè)藥筒箱，共存放彈丸和藥筒各28發(fā)，其余12發(fā)放在車內(nèi)其他地方。彈藥箱內(nèi)部和頂蓋外部均裝有橡膠減振裝置，既防潮，防塵又防震，彈藥箱還可以一物兩用，既是彈藥容器又可作為炮手操炮的平臺(tái)。

　　70一1炮的輔助武器為1挺7.62毫米班用輕機(jī)槍。機(jī)槍和彈藥分別固定在炮梁前部、

發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的垂直甲板和水平甲板上，戰(zhàn)斗中主要用于自衛(wèi)。

　　該炮的推進(jìn)系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)：通信設(shè)備和電氣設(shè)備等裝置，除傳動(dòng)裝置的變速箱五檔傳動(dòng)比加大、最大速度有所降低、戰(zhàn)斗室頂部裝甲板有所改變外，其他均同63一l式裝甲輸送車。

　　(三)要做就要做最好一“步步高”

　　70一l炮定型和裝備部隊(duì)后，針對(duì)該炮在使用中存在的問題，工廠又對(duì)該炮進(jìn)行了以提高水上機(jī)動(dòng)能力、更新電臺(tái)等多項(xiàng)改進(jìn)，發(fā)展出兩種改進(jìn)型自行榴彈炮。其中，在70一l炮基礎(chǔ)上加裝浮渡裝置的改進(jìn)型自行榴彈炮，稱為70—2式122毫米履帶式自行榴彈炮；將原車所裝A一220電臺(tái)更換為CWT一167B型坦克電臺(tái)和CYY—168型車內(nèi)通話器的改進(jìn)型自行榴彈炮，仍稱為70—1式122毫米履帶式自行榴彈炮。

　　首先說一說70—2炮的改進(jìn)情況。由于70—l炮戰(zhàn)斗全重較之原63一l裝明顯增大(達(dá)15.4噸，較原車增重近2噸)，浮力儲(chǔ)備下降到7%，實(shí)際上已經(jīng)失去了浮渡能力，難以在水上安全行駛。針對(duì)這一問題，該炮研制之初科研人員曾試圖通過在戰(zhàn)斗室加裝裝甲防護(hù)圍板來破解這一難題——一方面用來提高戰(zhàn)斗室的防護(hù)能力，另一方面則試圖通過這個(gè)圍板(類似干加了1個(gè)浮簡(jiǎn))來提高該車的水上浮力儲(chǔ)備，但是，由于車體前部發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣口的高度不變，這個(gè)“浮筒”事實(shí)上無法起到增浮的作用。在該炮正式改進(jìn)時(shí)，工廠經(jīng)過調(diào)研、設(shè)計(jì)和反復(fù)試驗(yàn)，研制出了浮渡裝置，成功地解決了該炮水上不能浮渡的問題。1984年，帶浮渡裝置的122毫米自行榴彈炮通過設(shè)計(jì)定型，命名為70—2式122毫米自行榴彈炮；浮渡裝置則被命名為70—2式122毫米自行榴彈炮浮渡裝置。

　　浮渡裝置全重為235千克，由3個(gè)特制的橡膠氣囊和14個(gè)專用支架組成——2個(gè)長圓柱形氣囊裝在車體兩側(cè)，中間分成若干隔段并獨(dú)立充氣，1個(gè)圓柱形氣囊裝在后門上。氣囊平時(shí)不用時(shí)，將氣囊內(nèi)的空氣放凈并擦干，折疊起來放進(jìn)車內(nèi)的專用布袋內(nèi)；浮渡時(shí)乘員將氣囊掛在支架上，并用車內(nèi)的高壓空氣瓶對(duì)其進(jìn)行快速充氣，炮車就可以下水浮渡了。用掛裝充氣式浮囊的方法來提高裝甲車輛的浮渡能力，既實(shí)用又簡(jiǎn)便，且這種設(shè)計(jì)思路在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。

　　再說一說70—1式的改進(jìn)情況。70—1炮上安裝的電臺(tái)是國產(chǎn)第一代坦克電臺(tái)，即A-220電臺(tái)，性能落后，1985年以后國內(nèi)已不再生產(chǎn)。為此，根據(jù)軍方要求，將70一1炮的老電臺(tái)拆除，換裝上頻率范圍寬、電臺(tái)波道多、通信距離遠(yuǎn)的新型國產(chǎn)第二代坦克電臺(tái)——CWT一167B型坦克電臺(tái)和CYY一168型車內(nèi)通話器，實(shí)現(xiàn)了與同期裝備的坦克、裝甲輸送車電臺(tái)同步更新、互聯(lián)互通，進(jìn)一步提高了該炮的通信能力。

　　(四)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

　　盡管70-1炮是現(xiàn)有裝甲車加現(xiàn)有地面榴彈炮的結(jié)合體，其技術(shù)含量當(dāng)然不能與美國的M109式155毫米自行榴彈炮和蘇聯(lián)的2S1式122毫米自行榴彈炮相比，但俗話說得好，尺有所短，寸有所長，其實(shí)70一l炮是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。

　　一是該型自行榴彈的研制是我國發(fā)展特色裝備的一次成功探索。該炮的研制始于上世紀(jì)60年代末，當(dāng)時(shí)我軍裝甲兵部隊(duì)裝備的牽引式榴彈炮，是我軍主流的壓制火炮，射擊精度高、壓制能力強(qiáng)，其主要不足是機(jī)動(dòng)能力較差：公路機(jī)動(dòng)速度(每小時(shí)五六十千米)尚可跟上坦克，但越野機(jī)動(dòng)速度只有每小時(shí)10千米左右，在水網(wǎng)稻田地區(qū)就更難機(jī)動(dòng)；牽引車掛上火炮后車炮全長達(dá)十幾米，在彎多路急的地區(qū)機(jī)動(dòng)十分不便，這一狀況嚴(yán)重制約了裝甲機(jī)械化部隊(duì)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力的提高。為緩解裝甲兵部隊(duì)迫切需要自行火炮的燃眉之急，軍方高層把該炮研制的著力點(diǎn)，放在解決裝甲兵部隊(duì)的壓制火炮越野能力差和射擊時(shí)炮位暴露這兩大關(guān)鍵問題上。事實(shí)上，用現(xiàn)役裝甲車裝上地面壓制火炮組合成自行火炮，技術(shù)成熟、研制周期短(僅1年多時(shí)間部隊(duì)就開始試用樣炮了)、研制費(fèi)用少，見效快，而要重新研制專用的自行榴彈炮，不僅周期長、投入大，而且研制的風(fēng)險(xiǎn)也相當(dāng)大。不求最好，但求夠用，成為該炮研制的一個(gè)突出的亮點(diǎn)。它的研發(fā)既沒有照搬蘇聯(lián)的模式，也沒有照搬美軍的研制思路，而是結(jié)合我國國情、軍情，以較小的投入、在較短的時(shí)間內(nèi)就解決了隊(duì)屬炮兵與坦克同步機(jī)動(dòng)的問題，目標(biāo)定得實(shí)實(shí)在在，是我國發(fā)展特色裝備的一次十分有益的探索。當(dāng)然，由于63裝本身存在的問題，導(dǎo)致該炮經(jīng)過一輪“召回”的波折，這又另當(dāng)別論。

　　二是在現(xiàn)有裝甲輸送車底盤基礎(chǔ)上發(fā)展自行榴彈炮，底盤通用性好，便于裝甲兵部隊(duì)實(shí)施裝備保障。該炮研制的另一個(gè)亮點(diǎn)，就是裝甲底盤與部隊(duì)現(xiàn)裝備的裝甲輸送車相同，便于部隊(duì)實(shí)施裝備保障。裝甲裝備保障其實(shí)十分復(fù)雜，不僅要有懂技術(shù)、會(huì)修理的保障人員，而且還得具備修理設(shè)備、器材、工間等保障條件。70—1炮用的就是63一l裝底盤，器材、設(shè)備大部分也通用，部隊(duì)的保障人員基本不用培訓(xùn)就能勝任對(duì)該炮的維修保障工作。這樣的裝備當(dāng)然深受部隊(duì)歡迎。

　　三是“中華第一自行火炮”的戰(zhàn)技性能上了一個(gè)臺(tái)階。雖說該炮比不上美、蘇專門發(fā)展的自行榴彈炮，但它與普通的牽引式榴彈炮相比，戰(zhàn)技性能還是提高了一大步。首先是該炮實(shí)現(xiàn)了走打一體化，能夠緊隨坦克機(jī)動(dòng)和實(shí)施及時(shí)的火力支援。該炮是車、炮、彈一體化的高效能裝甲化炮兵武器系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、防護(hù)性好，說打就打、說走就走，到了就打、打了就走，特別是能在復(fù)雜地形上緊隨坦克快速機(jī)動(dòng)，行軍戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)換時(shí)間很短，能夠?qū)崟r(shí)支援坦克戰(zhàn)斗。而牽引式榴彈炮射擊時(shí)，需要完成摘炮掛炮、推炮拉炮，開大架收火炮，炮班人員上車下車，從炮車上把彈藥卸下，堆碼炮彈等一系列戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，最要命的是在復(fù)雜地形上老是“掉隊(duì)”，當(dāng)坦克最需要火力支援時(shí)它還在后面像蝸牛一樣的慢慢爬行。其次是炮班人員大大減少。牽引式榴彈炮至少需要七八個(gè)炮手，而70一l炮的車、炮、彈都集成在一個(gè)裝甲作戰(zhàn)平臺(tái)內(nèi)，火炮的操作大大簡(jiǎn)化，因此，乘員減少到5人，省了好幾個(gè)“吃皇糧”的指標(biāo)。第三是炮車既是射擊平臺(tái)，也是良好的裝甲防護(hù)“掩體”。63一l裝原本就可以有效防護(hù)炮彈破片和槍彈，變型為炮車后，戰(zhàn)斗室雖為敞開式，但在其上方加裝了裝甲圍板，為炮手提供了良好的裝甲防護(hù)，使火炮的生存能力大大提高。第四是該炮采用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔的炮梁固定方式，火炮上車后的結(jié)構(gòu)與原炮基本相同，射擊操作也沒有多少變化，用慣了牽引式榴彈炮的炮手很容易掌握。而炮塔式的自行火炮結(jié)構(gòu)就復(fù)雜多了，不經(jīng)專門訓(xùn)練難以掌握。

　　總之，70一1型122毫米自行榴彈炮，緊貼部隊(duì)急需，立足國內(nèi)成熟技術(shù)，戰(zhàn)技指標(biāo)確定合理，研制周期較短，操作簡(jiǎn)便，便于保障，不失為一款特色鮮明、價(jià)廉物美、簡(jiǎn)潔實(shí)用的自行火炮。 孔凡清 蔣言

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