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　　[英國《防務(wù)新聞》2006年7月4日報(bào)道]　　美國愛德華茲空軍基地的第8飛行試驗(yàn)中隊(duì)的C-130航電現(xiàn)代化項(xiàng)目試驗(yàn)小組正在積極準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)首架改裝后的飛機(jī)8月底首次飛行。從愛德華茲試驗(yàn)小組中抽選的機(jī)組人員目前正在波音長灘工廠進(jìn)行為期兩周的C-130航電現(xiàn)代化項(xiàng)目飛機(jī)機(jī)組人員資格培訓(xùn)。

　　波音負(fù)責(zé)的C-130航電現(xiàn)代化項(xiàng)目將用一套全新的現(xiàn)代化玻璃座艙替換掉20世紀(jì)60年代帶儀表和指示器的駕駛艙，新座艙包括6個(gè)平板顯示器、2個(gè)平視顯示器、2個(gè)多功能控制顯示器和新式通信與導(dǎo)航面板。另外，航電現(xiàn)代化還使C-130能滿足嚴(yán)格的空中交通管制通信與導(dǎo)航要求，使該機(jī)能飛行首選空中航線。第418飛行試驗(yàn)中隊(duì)C-130飛行指揮官Adam Faulkner少校稱，將有約430架C-130飛機(jī)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)型改裝。

　　來自美國空軍飛行試驗(yàn)中心、空軍作戰(zhàn)試驗(yàn)與評(píng)價(jià)中心以及

波音公司的聯(lián)合空勤組將進(jìn)行飛機(jī)試飛。C-130航電現(xiàn)代化項(xiàng)目試飛將很快在波音德克薩斯州圣安東尼奧工廠開始，隨后在愛德華茲基地繼續(xù)進(jìn)行。飛行試驗(yàn)的主要目標(biāo)是驗(yàn)證新航電硬件和軟件的功能。

　　目前，一架MC-130E正在愛德華茲基地使用C-130航電現(xiàn)代化項(xiàng)目地形跟隨系統(tǒng)開展距地面250英尺(76米)的地形跟隨風(fēng)險(xiǎn)降低試驗(yàn)。該機(jī)進(jìn)行了幾次崎嶇地形的飛行，以確定該地形跟隨系統(tǒng)在低高度的工作情況。波音系統(tǒng)工程師Bill Spencer稱，該試驗(yàn)取得一項(xiàng)重要里程碑是飛機(jī)能在有源和無源使用模式下成功完成地形跟隨任務(wù)。

　　第418飛行試驗(yàn)中隊(duì)計(jì)劃在未來幾年內(nèi)開展幾種不同C-130航電現(xiàn)代化項(xiàng)目飛機(jī)的試驗(yàn)。(吳蔚 責(zé)編洪山)