新華網(wǎng)天津7月18日電 (解放軍報(bào) 記者 郭建躍、新華社 記者陳輝)首批經(jīng)過(guò)“5-1>5”模式培訓(xùn)的756名輪式車(chē)輛駕駛員,日前通過(guò)解放軍總后勤部考核驗(yàn)收,全部合格。這標(biāo)
志著解放軍輪式車(chē)輛駕駛員組訓(xùn)方式的改革獲得成功,駕駛員的成才周期縮短了五分之一。
隨著軍隊(duì)現(xiàn)代化的發(fā)展,大批輪式新型裝備進(jìn)入軍營(yíng),車(chē)輛駕駛員的需求量大大增加,但以往駕駛員的訓(xùn)練周期為5個(gè)月,每年只能訓(xùn)練一批,滿足不了需要。此外,我軍義務(wù)兵的服役期為兩年,除去新兵訓(xùn)練和駕駛員培訓(xùn)時(shí)間,在軍營(yíng)的實(shí)際駕駛時(shí)間不到一年半,造成了培訓(xùn)時(shí)間長(zhǎng)、使用時(shí)間短的弊端。
為了改變這種狀況,總后勤部在北京軍區(qū)司機(jī)訓(xùn)練大隊(duì)進(jìn)行了非作戰(zhàn)部隊(duì)“5-1>5”培訓(xùn)模式的改革試點(diǎn),即駕駛員培訓(xùn)周期由5個(gè)月縮短為4個(gè)月。北京軍區(qū)司訓(xùn)大隊(duì)采取“優(yōu)化訓(xùn)練內(nèi)容、改進(jìn)訓(xùn)練手段、革新組訓(xùn)方式”的措施,將原來(lái)的“駕駛訓(xùn)練和理論教學(xué)”兩條線展開(kāi)變?yōu)椤皩?shí)車(chē)駕駛、模擬駕駛、理論教學(xué)”三條線展開(kāi),優(yōu)化并壓減理論教學(xué)時(shí)間,增加了實(shí)車(chē)駕駛時(shí)間。
為了提高訓(xùn)練效益,北京軍區(qū)司訓(xùn)大隊(duì)引進(jìn)了先進(jìn)的汽車(chē)駕駛智能模擬培訓(xùn)系統(tǒng),建成了現(xiàn)代化模擬教室,自主研制了放單訓(xùn)練控制平臺(tái),配備了語(yǔ)音提示設(shè)備,不僅達(dá)到了基礎(chǔ)操作技能訓(xùn)練的模擬,還能完成各種駕駛條件下心理、智能模擬訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)了理論授課網(wǎng)絡(luò)化、駕駛教學(xué)模擬化、訓(xùn)練管理信息化、單車(chē)駕駛實(shí)效化。
記者在首批學(xué)員畢業(yè)典禮的表演中看到,學(xué)員們駕駛著上百輛各式軍車(chē),在各種復(fù)雜地形上,時(shí)而疾馳,時(shí)而慢行,時(shí)而緊急剎車(chē),時(shí)而猛然掉頭。他們?cè)綇椏印⑸嫠疁?,通過(guò)高架橋、側(cè)坡路、單邊橋、泥濘路,準(zhǔn)確判斷處置各種復(fù)雜情況,沒(méi)有一輛車(chē)失誤和拋錨,全部具備了隨隊(duì)執(zhí)行急難險(xiǎn)重任務(wù)的能力。
“5-1>5”的培訓(xùn)模式,可使我軍每年一期的司機(jī)培訓(xùn)增加到兩期,不僅解決了我軍新裝備缺少駕駛員的問(wèn)題,同時(shí)也為地方培養(yǎng)輸送了大量的駕駛?cè)瞬拧?br>
資料圖片 解放軍戰(zhàn)士在進(jìn)行戰(zhàn)斗訓(xùn)練