羅爾斯·羅伊斯公司董事長(zhǎng)西蒙·羅伯特森(Simon Robertson)

　　據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》訊：隨同英國(guó)首相布萊爾9月5日來(lái)華訪問(wèn)的工商代表團(tuán)，并未僅僅將目標(biāo)鎖定“中歐紡織品危機(jī)”，這個(gè)由航空、金融、制造、零售等英國(guó)大公司的37名董事長(zhǎng)或CEO組成的代表團(tuán)，也開(kāi)始在潛力巨大的中國(guó)市場(chǎng)獵取更大的目標(biāo)。 
 
　　9月6日，英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司董事長(zhǎng)西蒙·羅伯特森(Simon Robertson)接受了本報(bào)記者的專訪。

　　羅爾斯·羅伊斯曾為生產(chǎn)豪華汽車勞斯萊斯而名冠全球，1998年其汽車業(yè)務(wù)被德國(guó)寶馬收購(gòu)后，主要業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為航空和海運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造。

　　現(xiàn)年65歲的羅伯特森，2005年1月開(kāi)始履新羅爾斯·羅伊斯公司董事長(zhǎng)之職務(wù)，其曾任高盛歐洲公司總裁。

　　《21世紀(jì)》：此次中國(guó)之行，你有何期望？

　　羅伯特森：我有兩個(gè)期望：一是商業(yè)代表團(tuán)能幫助解決目前中歐之間的紡織品危機(jī)，這個(gè)愿望已經(jīng)實(shí)現(xiàn)；二是中英兩國(guó)之間的商業(yè)關(guān)系能夠更加緊密。目前中英兩國(guó)的商業(yè)合作存在著一定的困難，但我相信代表團(tuán)能夠提供一些幫助。

　　中國(guó)是羅爾斯·羅伊斯產(chǎn)品的巨大潛在市場(chǎng)，這也是我愿意參加代表團(tuán)的原因之一。來(lái)訪之前，羅爾斯·羅伊斯已經(jīng)和一些中國(guó)航空公司簽訂了數(shù)項(xiàng)合同，并希望能在未來(lái)的幾個(gè)月中繼續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)。

　　《21世紀(jì)》：你們?cè)谥袊?guó)未來(lái)一兩年內(nèi)的發(fā)展戰(zhàn)略如何？

　　羅伯特森：我們最主要的兩個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域是為民用航空產(chǎn)業(yè)和航海產(chǎn)業(yè)提供渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，中國(guó)的航空公司會(huì)繼續(xù)增加航機(jī)數(shù)量，這對(duì)像羅爾斯·羅伊斯這樣的公司而言意味著巨大的機(jī)會(huì)。因此我們希望來(lái)到這里，占領(lǐng)屬于我們的市場(chǎng)份額。這也是我們一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，我在中國(guó)看到了羅爾斯·羅伊斯未來(lái)的發(fā)展和前景。

　　《21世紀(jì)》：你是否認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)和其他市場(chǎng)相比有不同之處？這是否會(huì)影響你們相應(yīng)的發(fā)展策略？

　　羅伯特森：當(dāng)然每個(gè)市場(chǎng)都有一定的特殊性，而我認(rèn)為就中國(guó)市場(chǎng)而言，最大的特點(diǎn)是我們面對(duì)著非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我可以說(shuō)在其他國(guó)家都未曾遇到如此巨大的挑戰(zhàn)。

　　目前我們最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是美國(guó)的通用和普惠。航空公司可以選擇航機(jī)的提供商，一般是在波音和空中客車之間選擇，而航機(jī)制造商在為100座位以上民用飛機(jī)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)便非常激烈，在簽定每一項(xiàng)合同時(shí)，我們都要經(jīng)過(guò)艱苦的談判。

　　《21世紀(jì)》：你認(rèn)為中國(guó)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商會(huì)可能成為你們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嗎？

　　羅伯特森：中國(guó)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展重點(diǎn)是適應(yīng)軍事要求和用于軍事用途的。我認(rèn)為，要將為軍事目的使用的客機(jī)轉(zhuǎn)化為民用需要一些時(shí)間。此外，全世界的公眾都在要求更加有效、節(jié)能和環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)，和需要發(fā)展很多的科技和經(jīng)驗(yàn)，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，大家將發(fā)現(xiàn)人們還是在羅爾斯·羅伊斯和我們的競(jìng)爭(zhēng)者間如何選擇。

　　我們的業(yè)務(wù)需要大規(guī)模的投資和很豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，世界上很多航空公司已經(jīng)要面對(duì)比較大的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在尤其是燃料的價(jià)格。他們很難接受新的風(fēng)險(xiǎn)，要說(shuō)服一個(gè)航空公司從完全新的供應(yīng)商買進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)很困難，因?yàn)樗麄儠?huì)覺(jué)得風(fēng)險(xiǎn)太大。