[美國《每日防務(wù)》2006年6月19日報道]　　4月28日，美國空軍、諾斯羅普·格魯門公司以及雷聲公司聯(lián)合在愛德華茲(Edwards)空軍基地開始了B-2A隱身轟炸機有源相控陣(AESA)雷達(dá)的飛行測試。

　　諾·格公司遠(yuǎn)程攻擊項目副總裁兼B-2項目經(jīng)理Dave Mazur表示，"B-2A的AESA雷達(dá)系統(tǒng)在測試中表現(xiàn)優(yōu)異，同時搜集了大量數(shù)據(jù)。"雷聲公司空戰(zhàn)航電業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略主管Mike Henchey補充說，"飛行員使用了雷達(dá)的空地和空空工作模式，測試?yán)走_(dá)則展現(xiàn)出了卓越的性能。"來自官方的消息稱，飛行測試仍在進(jìn)行中，目標(biāo)是驗證雷達(dá)的1A工作模式。明年初，首批裝備AESA雷達(dá)的B-2A將用于飛行員訓(xùn)練。Mazur表示，"1A工作模式包含了轟炸機作戰(zhàn)時所需的基本雷達(dá)功能，其測試將在未來幾周內(nèi)完成。隨后，我們的工作重點將轉(zhuǎn)向雷達(dá)的其它工作模式。盡管雷達(dá)沒有新增的工作模式，但現(xiàn)有的每個工作模式都必須在多種條件下(包括各種天氣情況)進(jìn)行測試。" Henchey表示，"新雷達(dá)裝備完畢后，空軍還有可能對其進(jìn)行性能擴展，其中一種方案是升級雷達(dá)的軟件，以使其具備高分辨率的合成孔徑雷達(dá)(SAR)地圖測繪功能。"

　　與此同時，諾·格公司還為B-2A的機身蒙皮采用了先進(jìn)高頻材料(AHFM)，以增強飛機的隱身性能。截至目前，5架B-2A已經(jīng)使用了這種先進(jìn)高頻材料。Mazur表示，"B-2A的多項改進(jìn)工作正在進(jìn)行中，其中包括改進(jìn)飛機的通信數(shù)據(jù)鏈。B-2A將在未來很長一段時間內(nèi)發(fā)揮重要的作用，我們希望B-2A的全部性能可以得到充分的應(yīng)用。"

　　項目背景：

　　2002年，美國空軍啟動了B-2雷達(dá)改進(jìn)項目(RMP)，諾·格公司和雷聲公司為項目承包商。新開發(fā)的雷達(dá)將取代B-2現(xiàn)有的APQ-181無源相控陣?yán)走_(dá)，以避免可能出現(xiàn)的頻率沖突，提高雷達(dá)的可靠性，并為雷達(dá)的進(jìn)一步升級奠定基礎(chǔ)。新雷達(dá)仍將工作在Ku波段，但會使用不同的頻率。在RMP方案中，每架B-2A均將裝備兩部天線陣列(機身兩側(cè)各一部)，并且安裝新的計算機軟件。原型雷達(dá)的處理器、激勵器以及接收機將不會做出改動。目前，RMP仍處在系統(tǒng)開發(fā)與演示階段。截至2006年，空軍已經(jīng)為RMP投入了6.365億美元。到2011年，空軍對RMP的投入將超過14億美元。美國空軍表示，所有21架B-2A均將裝備新開發(fā)的AESA雷達(dá)。(許鑫家 責(zé)編洪山)