美國(guó)《航空周刊與航天技術(shù)》2006年6月26日?qǐng)?bào)道　　民機(jī)訂貨的增長(zhǎng)和美國(guó)軍費(fèi)開支的居高不下使目前的航宇工業(yè)界充滿了信心，但前途的不確定給本行業(yè)的樂觀蒙上了謹(jǐn)慎。范堡羅航展將于7月17~23日舉行，將反映出處在高峰期時(shí)的民機(jī)行業(yè)。波音公司因?yàn)椴ㄒ?87客機(jī)項(xiàng)目的成功而風(fēng)頭甚勁。相比之下，空中客車公司則因A380和A350項(xiàng)目出現(xiàn)的問題而受到影響。

　　對(duì)于西方航宇制造商來說，宏偉戰(zhàn)略問題仍然高居于日程表之上，尤其是如何為全球化市場(chǎng)開發(fā)合適的工業(yè)模式，民用和防務(wù)公司都一樣地關(guān)注這一問題。對(duì)于歐洲，這意味著推進(jìn)跨越傳統(tǒng)邊界的工業(yè)合作；而對(duì)于美國(guó)，存在的問題是：立法限制可能明顯阻礙戰(zhàn)略。美國(guó)與歐洲之間則存在長(zhǎng)期的關(guān)系問題。

　　由于參展商抱怨航展過多，費(fèi)用過高。本屆航展的組織者將參展費(fèi)用保持在2004年的水平的同時(shí)，將靜態(tài)展示飛機(jī)的費(fèi)用降低了50%。

　　A380將首次參加范堡羅航展，它肯定將比其它的飛機(jī)吸引更多的目光。范堡羅航展上可能首次宣布空中客車公司將完全由EADS公司擁有。目前BAE公司和EADS公司正在就股權(quán)轉(zhuǎn)讓進(jìn)行正式的估價(jià)和出售過程，7月初可能有結(jié)論。

　　兩架美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的MV-22"魚鷹"傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)將在范堡羅航展上展示，這是"魚鷹"首次參加航展。本屆航展還將為2008年下屆航展舉辦時(shí)的60周年慶祝定下基調(diào)。(姜曙光 責(zé)編洪山)