[美國《航空周刊與航天技術(shù)》2006年6月12日報(bào)道]　　美國空軍焦急等待的下一代遠(yuǎn)程打擊(LRS)第2階段研究應(yīng)該在今年秋天結(jié)束，屆時(shí)將為空軍領(lǐng)導(dǎo)提供2018年能投入使用的平臺(tái)可選方案的全面勾畫。

　　在另一項(xiàng)獨(dú)立的同時(shí)進(jìn)行的研究中，研究人員正在探索第3階段LRS創(chuàng)新概念，包括馬赫數(shù)2以上的有人轟炸機(jī)。第3階段主要進(jìn)行遠(yuǎn)期研究。

　　美國防部最新的《四年度防務(wù)評審》稱空軍將發(fā)展其遠(yuǎn)程打擊能力，多階段研究的目標(biāo)就是確定這一目標(biāo)是用高馬赫數(shù)有人或無人平臺(tái)、或是帶常規(guī)核彈頭的導(dǎo)彈來滿足。美國空軍空中作戰(zhàn)司令部(ACC)和軍械司令部(AFMC)聯(lián)合開展飛行器LRS研究，空軍空間司令部(AFSPC)開展導(dǎo)彈方面的即時(shí)全球打擊(Prompt Global Strike) 備選方案分析(AOA)。

　　LRS第1階段項(xiàng)目將現(xiàn)代化目前的B-52、B-1、B-2轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)。第2階段主要內(nèi)容是下一代遠(yuǎn)程打擊系統(tǒng)，是一項(xiàng)中期能力增強(qiáng)項(xiàng)目，目標(biāo)是2018年獲得初始作戰(zhàn)能力。第3階段關(guān)注點(diǎn)是遠(yuǎn)期LRS替換能力，而且沒有明確的平臺(tái)定義，因此第3階段LRS飛機(jī)被非正式的稱為未來一代(generation-after-next)。

　　幾個(gè)月前，美國空軍參謀長Michael Moseley將軍曾表示，空軍領(lǐng)導(dǎo)非常著急獲得AOA，并開始尋找制造那種飛機(jī)的機(jī)會(huì)。然而，Moseley所指的第2階段遠(yuǎn)程打擊AOA可能或不可能推薦采購一種新的有人或無人轟炸機(jī)?？哲娧芯繉?shí)驗(yàn)室空中飛行器處的航宇總工程師Keith Numbers稱，第2階段AOA的目標(biāo)是研究2018年的增強(qiáng)能力，其建議可能是采購新系統(tǒng)或者是升級已有系統(tǒng)，甚或是認(rèn)為已有能力已經(jīng)足夠。通常情況下，AOA將給出幾種備選方案，每種方案的優(yōu)缺點(diǎn)和成本。他承認(rèn)亞聲速和超聲速飛機(jī)均在考慮之中。

　　Numbers稱，今秋第2階段LRS AOA研究結(jié)束后，ACC將把研究結(jié)果和建議提交空軍總部和國防部長辦公室評審和批準(zhǔn)。(吳蔚 責(zé)編洪山)