英國《簡氏防務(wù)周刊》2006年6月28日刊報(bào)道 澳大利亞決定購買波音C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)以及加拿大很可能步其后塵并沒有使空客對其A400M戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的信心受挫。A400M首架飛機(jī)的總裝將于2007年第1季度開始，飛機(jī)首飛計(jì)劃在2008年初進(jìn)行，預(yù)計(jì)首架飛機(jī)將在2009年10月交付。

　　空客營銷主管David Jennings稱，空客軍用部2010年沒有A400M交付任務(wù)，2011年將交付幾架飛機(jī)，但到2012年飛機(jī)交付數(shù)將迅速上升到30架。他說在服役兩年時(shí)將有50架A400M投入使用，4年將有100架飛機(jī)服役。

　　通常一筆交易從首次接觸到結(jié)束平均需要4年時(shí)間，空客軍用部將很快發(fā)動更廣泛的銷售攻勢。其最初的目標(biāo)鎖定在北歐國家。Jennings稱，瑞典的預(yù)算只能夠買2架C-17，如此小的規(guī)模其國內(nèi)工業(yè)無法參與，他們是空客的潛在銷售對象。挪威使用的C-130運(yùn)輸機(jī)已近40年役齡。芬蘭也是A400M的候選買家。(吳蔚 責(zé)編洪山)