記者從中國(guó)民航總局獲悉，中國(guó)與韓國(guó)雙邊民航談判16日在山東省威海市結(jié)束，雙方就進(jìn)一步發(fā)展兩國(guó)民航關(guān)系、擴(kuò)大兩國(guó)航空運(yùn)輸安排等事宜達(dá)成了協(xié)議。

　　新達(dá)成的協(xié)議，大幅度擴(kuò)大了中韓兩國(guó)間的航空運(yùn)輸市場(chǎng)。新協(xié)議首次允許雙方航空公司根據(jù)市場(chǎng)需要自行確定山東濟(jì)南、青島、煙臺(tái)和威海等地與韓國(guó)間各條航線的班次和運(yùn)力，允許中方航空公司根據(jù)市場(chǎng)需要增加到韓國(guó)濟(jì)州島的航班。

　　根據(jù)新協(xié)議，延吉、深 圳、合肥、鄭州、長(zhǎng)沙、威海六個(gè)城市增列為中韓間通航地點(diǎn)，各方每周增加了197個(gè)客班和12個(gè)貨班運(yùn)力，使各方總客運(yùn)班次達(dá)到每周401班，貨運(yùn)班次達(dá)到每周36班。新協(xié)議還在代號(hào)共享、組合飛行、濕租經(jīng)營(yíng)、第五業(yè)務(wù)權(quán)等方面，為兩國(guó)的航空公司經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班提供了更多的靈活性。

　　中韓兩國(guó)互為重要的航空運(yùn)輸市場(chǎng)。自1994年中韓兩國(guó)政府簽署航空運(yùn)輸協(xié)定以來(lái)，兩國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展迅速。2005年，中韓兩國(guó)10家航空公司在42條航線上承運(yùn)的旅客量達(dá)635萬(wàn)人次，貨運(yùn)量近30萬(wàn)噸。