[法國《航宇防務》2006年5月24日報道] 2006年5月22日，南非IVEMA公司推出新一代“大毒蜥”(Gila)防地雷裝甲人員輸送車，以滿足出口市場和南非軍隊執(zhí)行維和行動的需求。

　　為滿足在非對稱戰(zhàn)爭中快速部署士兵的需求，高機動4×4“大毒蜥”裝甲人員輸送車代表了最新的技術水平，其“V”型車體設計得到的防護性能超出北約對地雷防護級別的基本標準。該車彈道防護可滿足北約1級防護標準，但是通過裝備增強型裝甲組件，彈道防護可升級到3級防護標準。據(jù)稱，新型可用的裝甲人員輸送車是以南非戰(zhàn)場驗證的技術為基礎，并以最新現(xiàn)代動力學技術作為補充，裝備了先進發(fā)動機、自動變速箱和高承載車軸，且可由C-130空運。

　　標準型“大毒蜥”裝備盤式制動器、防滑煞車系統(tǒng)、中心輪胎充放氣系統(tǒng)、泄氣保用輪胎、軍用標準電線和空調(diào)等，可搭載2名乘員和9名士兵，而且車輛左右兩側(cè)都裝備了手動助力轉(zhuǎn)向裝置。雖然“大毒蜥”樣車采用歐III“梅賽德斯·奔馳”

發(fā)動機，但是它也可以根據(jù)用戶需求安裝其他類型發(fā)動機?！按蠖掘帷毖b甲人員輸送車的戰(zhàn)斗全重為13.6噸，有效載荷為3.2噸。所有輪胎都采用了標準泄氣保用插件，從而確保車輛在關鍵時期的戰(zhàn)術機動性。該車的輕型炮塔可與世界各國裝備的多種火炮兼容，機槍安裝在車頂、駕駛員后方的位置上。車后方留有安裝7.62毫米機槍的位置。發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)集成安裝在車架上，從而可確保在戰(zhàn)場環(huán)境下一小時之內(nèi)拆卸和更換發(fā)動機。該車的爆炸后處理成本非常低，且爆炸后可在戰(zhàn)場進行修理。

　　“大毒蜥”裝甲人員輸送車的設計理念保證了車輛的高機動性，以及車輛和乘員在遭遇地雷和臨時起爆裝置(IED)時具有較高的生存力。車輛寬闊的內(nèi)部空間和現(xiàn)代化座椅的使用為乘員和步兵提供了更高的舒適性，并可以利用內(nèi)部空間來研發(fā)幾款變型車，以滿足指揮控制、戰(zhàn)場救護、電子戰(zhàn)和通信的需求。