中國國際航空公司周四（15）正式對外宣布，確認(rèn)定購24架空客A320系列飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)17.4億美元。這是去年12月溫家寶總理訪問歐洲確認(rèn)定購空客150架A320系列飛機(jī)框架中的一部分。估計(jì)這一整體采購價(jià)格約在70-80億美元之間，低于空客公司標(biāo)出的表單報(bào)價(jià)。

      國航負(fù)責(zé)人表示此舉將擴(kuò)大國航運(yùn)力并強(qiáng)化國航將北京作為運(yùn)輸中轉(zhuǎn)平臺的強(qiáng)勢地位。同時(shí)空客也通過此舉進(jìn)一步加強(qiáng)了在華的市場份額，其目標(biāo)是在2013年在華市場份額達(dá)到50%，和波音平分秋色。而目前波音在華市場份額為60%。

      這一消息宣布之時(shí)正適值空客公司確認(rèn)再次延遲交付空客A380大型客機(jī)，這一消息使得空客母公司歐洲航空防務(wù)與航天公司（EADS）的股價(jià)猛跌26%，縮水近50億歐元。與美國競爭對手波音(Boeing)另一場市場競爭，使空客更加受挫——新加坡航空公司(Singapore Airlines)放棄訂購空客A350飛機(jī)，轉(zhuǎn)而確認(rèn)訂購20架波音787-9‘夢幻客機(jī)’，這份訂單的表單報(bào)價(jià)為45億美元。

      國航確認(rèn)訂購空客飛機(jī)對于面臨巨大競爭壓力的空客公司來說可以稱得上是一股新鮮的空氣，其在華興建A320的組裝廠的計(jì)劃也正在實(shí)施中，預(yù)計(jì)今年9月會有最終的結(jié)果。