英國《防務(wù)新聞》2006年6月13日報(bào)道　波音EA-18G項(xiàng)目試驗(yàn)小組已首次試飛了裝有翼尖天線和高/低頻段干擾吊艙的F/A-18F。此次飛行是驗(yàn)證EA-18G飛行品質(zhì)和艦載適用性試驗(yàn)的一部分。EA-18G"咆哮者"是F/A-18E/F"超級大黃蜂"的派生型。

　　將由美國海軍飛行員完成的3個月的艦載適用性試驗(yàn)內(nèi)容包括在馬里蘭州帕塔克森特河海軍航空站試驗(yàn)設(shè)施上進(jìn)行彈射起飛和著陸攔阻試驗(yàn)。初期試驗(yàn)將測量飛機(jī)載荷，以確認(rèn)飛機(jī)起落架和機(jī)身是否滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求。試驗(yàn)還將監(jiān)控彈射和攔阻系統(tǒng)，以評估"咆哮者"的設(shè)置是否正確。

　　在25次飛行中，艦載適用性試驗(yàn)將測試"咆哮者"在一系列起飛與著陸狀態(tài)下的性能，這些狀態(tài)包括高下沉、自由飛行鉤住攔阻索、對準(zhǔn)中心和偏心彈射和攔阻。EA-18G試驗(yàn)將允許飛機(jī)比F/A-18E/F有更大的著陸重量，因?yàn)轱w機(jī)攜帶著干擾吊艙以及其他武器和外掛。預(yù)計(jì)EA-18G于2009年達(dá)到初始作戰(zhàn)能力。(吳蔚 責(zé)編洪山)