今年中秋是兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化后運(yùn)作的首個節(jié)日。記者14日從廈門航空獲悉，廈航已著手為中秋包機(jī)做準(zhǔn)備。

　　包機(jī)票價保持原有水平

　　廈門航空總經(jīng)理助理趙東透露，春節(jié)包機(jī)的往返票價是2500元，節(jié)日化包機(jī)票價仍將保持這個水平。

　　廈門航空港集團(tuán)新聞發(fā)言人劉范疇表示，廈門機(jī)場是祖國大陸距臺灣最近機(jī)場，也是祖國大陸第四大口岸機(jī)場，有著較強(qiáng)的航空吞吐能力和服務(wù)保障能力。廈航將按照春節(jié)包機(jī)的保障模式，派出最強(qiáng)陣容，制訂詳細(xì)預(yù)案，為兩岸節(jié)日化包機(jī)提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　劉范疇稱，廈門還擁有“小三通”這一特殊通道，這是其他航點(diǎn)所不具備的優(yōu)勢。廈航將想辦法拓展“?？章?lián)運(yùn)”模式。

　　廈門對臺區(qū)位優(yōu)勢凸顯

　　劉范疇認(rèn)為，自2006年首次列入兩岸春節(jié)包機(jī)之后，廈門機(jī)場再次列入兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化航點(diǎn)名單，凸顯了廈門在對臺交往中的區(qū)位優(yōu)勢。

　　在2006年兩岸春節(jié)包機(jī)中，廈門航空承擔(dān)了重要角色。廈門航空總經(jīng)理助理趙東說，今年春節(jié)包機(jī)廈航曾做過統(tǒng)計，包機(jī)往返客座率均在80％以上，接近90％，這比國內(nèi)熱門航線的客座率要高很多，證明這一航線的市場需求很大。

　　趙東說，統(tǒng)計顯示，去年一年，臺胞來往兩岸的人次達(dá)到400萬，而春節(jié)包機(jī)雙方共執(zhí)行168個航班，按每個航班200人來計算，也不過3萬多人次，連總數(shù)的1％都沒有達(dá)到。另外，大陸民眾前往臺灣旅游人數(shù)眾多，臺灣同胞來大陸更源于一種歸屬感，這個市場的潛力是巨大的。節(jié)日化將繼續(xù)推動這個市場的壯大。

　　廈航正在為直航做準(zhǔn)備

　　劉范疇說：“從目前兩岸同胞的往來需要來看，節(jié)日化包機(jī)仍不能滿足需求。作為航空業(yè)者，我們真誠希望兩岸包機(jī)的周末化和常態(tài)化能夠早日實現(xiàn)，最終實現(xiàn)兩岸真正意義上的直航?！?/P>

　　趙東說，他們一直在為兩岸包機(jī)直航做著充分的準(zhǔn)備，無論是人才培養(yǎng)還是機(jī)型選購，都充分考慮兩岸來往的需要。如果這個市場能夠得到進(jìn)一步突破，廈航將充分發(fā)揮現(xiàn)有的自身優(yōu)勢，從容應(yīng)對。