（文/嚴莉）據(jù)市場調查顯示，2005年，中國大陸航空公司公布的民航客機的訂單總數(shù)超過650架（含意向訂購），而這些飛機將在未來3-5年內交付。面對如此快的機隊擴張速度，專業(yè)技術人才的短缺日益凸顯出來。

      Ameco航空培訓中心（AAC）是國內少數(shù)的幾家可以提供專業(yè)技術培訓的機構。目前，培訓中心可同時為240人提供技術基礎培訓，為110人提供機型和專業(yè)培訓。這些培訓主要用于滿足Ameco內部需求，也可為國航技術分公司、國貨航以及外部客戶提供部分培訓支持。

      未來幾年，隨著國航和Ameco的發(fā)展，Ameco將需要更多的機務維修人員。從今年開始，預計Ameco每年需要新增400名技術工人。如果這些技術工人全靠培訓中心培養(yǎng)，按3年一個培訓周期計算，AAC每年在校接受基礎培訓的人員將達到1200人，如果再加上國航集團內部和其他外部客戶的需求，這個數(shù)字還將繼續(xù)擴大。而Ameco目前240人的基礎培訓能力顯然已經遠遠不能滿足來自公司和社會對技術工人的需求。同時，這些人員還需要更多的機型和專業(yè)培訓。

      為了能夠滿足市場需求，Ameco航空培訓中心已經制定出新的發(fā)展方案。

      首先，采用與航空院校合作辦學的新的培訓理念，充分結合航空院校理論培訓的優(yōu)勢和AAC實踐教學的優(yōu)勢，為公司培養(yǎng)合格的技術人才。AAC已經計劃與北京航空航天大學、中國民航大學、北京理工大學、廈門大學、廣漢飛行學院等加大合作力度并建立長期合作項目。招收學員在這些合作學校進行為期2年的理論學習，然后在AAC進行為期1年的實踐培訓。這樣，AAC的基礎培訓名額需求會降低三分之二。事實上，Ameco此前已經開始與一些航空院校展開了合作并在合作辦學上取得一些經驗。與北航合作共招收了207名學員，其中155名已經完成學業(yè)成為Ameco的新生力量。

      其次，Ameco已經計劃拓展培訓中心的規(guī)模。計劃在當前教學樓的旁邊再建一座面積為7000平米的新教學樓。據(jù)悉，新樓將設有4個小教室、15個中型教室、3個大教室、6個CBT教室、1個圖書室、1個大車間、5個電氣電子車間、1個液力車間、1個氣動車間、1個復合材料車間以及更多的辦公室、公用房間等。整個項目總投資大約為5,400萬元人民幣，其中3,450萬元用于培訓中心建設，1,950萬元用于投資工裝，如IT硬件軟件、教室設備、辦公設備、車間工裝等。

      上述方案已上報董事會，并得到了批準，現(xiàn)在新教學樓的方案設計工作已經開始進行。根據(jù)目前的時間計劃，該工程將于2006年11月完成詳細設計。在獲得相應的批準之后，施工的招投標工作將于2007年春開始，并于2008年春季結束。培訓中心將在2008年夏天投入運營。