國際航線今開第34條，過去每半年新增一條，現(xiàn)在一個月增四條

　　本報今天上午10時消息記者彭衛(wèi)、汪令來，通訊員李祖文報道：今天上午9時50分，隨著芬蘭航空一架麥道11型客機(jī)從白云機(jī)場騰空而起，廣州直飛芬蘭赫爾辛基航線正式開通———第34條國際通道今起直接羊城。

　　這是讓全世界都驚訝的速度。去年新機(jī)場剛啟用時，廣州只有以20年時間積累起來的23條國際航線，而僅僅用一年時間，新機(jī)場就與世界各地再牽11條紅絲帶。從過去10年每半年新增一條國際航線，到今年初兩個月新增一條，再到現(xiàn)在一個月增加四條，新白云機(jī)場憑借珠三角強(qiáng)大動力，正向世界民航演示“三級跳”般的神奇速度。

　　三大航空聯(lián)盟成功會師廣州

　　“上個月我到芬蘭，還要取道德國，想不到現(xiàn)在10小時就能搞掂?！睆V州市副市長王曉玲今天上午激動地說。

　　新航線開通不僅使廣州到北歐行程大大縮短；更重要的是，由于芬蘭航空是航空聯(lián)盟“寰宇一家”的重要成員，其加入也使國際三大頂級航空聯(lián)盟在廣州成功會師———另兩家是美聯(lián)航帶來的“星空聯(lián)盟”和法航帶來的“天合聯(lián)盟”。而僅在兩年前，廣州還無緣這其中的任何一家。

　　新機(jī)場引爆航線“三級跳”

　　當(dāng)新機(jī)場突破老機(jī)場軟硬件瓶頸時，外航特別是歐美航線開始紛紛搶灘廣州。

　　“我們上半年就開通了法蘭克福、釜山、東京等五條直達(dá)航線。”一位機(jī)場負(fù)責(zé)人興奮地透露，今年年底預(yù)計還有近10條航線開通，屆時廣州國際航線將猛增至40條，將原有航線拓展目標(biāo)提前近兩年。

　　從以前求著外航加盟廣州航線，到如今歐美航線紛至沓來，白云機(jī)場的好運氣，顯然不單是新機(jī)場帶來的。

　　今年1至7月份，遠(yuǎn)飛而來廣州的歐洲客首次突破11萬人次，比去年同期增加了28%；而聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運中心落戶廣州，則帶來更多的好消息：亞洲18個主要經(jīng)濟(jì)城市正規(guī)劃以廣州為中心的快遞業(yè)務(wù)，百余家國際IT企業(yè)要棲生羊城。

　　“為什么不開通廣州航線？”當(dāng)記者向芬航大中華地區(qū)總經(jīng)理林白曦征詢時，當(dāng)即被如此反問。“中國民航正在以每年50%的高速增長，而廣州是中國經(jīng)濟(jì)最活躍、旅游熱情最高的地區(qū)之一，廣州背后的珠三角又是中國乃至全球著名的制造中心”。鏈接

　　廣州—赫爾辛基航線：每周一、三、六從廣州出發(fā)，耗時10小時20分鐘抵達(dá)；每周二、五、日從赫爾辛基起飛，9小時35分鐘到達(dá)廣州；芬航將盡快開通每天一班。
  
 

阿姨空姐

　　芬航的“阿姨空姐”溫文爾雅、服務(wù)周到，令旅客賓至如歸———華南地區(qū)飛往北歐的唯一直達(dá)航班今天開通，為方便中國旅客，芬蘭航空公司專門在航班上配備了中國乘務(wù)員。