人民網(wǎng)9月5日訊 據(jù)《聯(lián)合報》報道，臺灣中華航空公司將聯(lián)合盧森堡航空、陽明海運、萬海航運，投資超過廿億元，入股大陸揚子江快運公司，取得百分之四十九股權(quán)，由華航集團主導(dǎo)人事。

　　揚子江快運是海航集團轉(zhuǎn)投資企業(yè)，海航集團目前是大陸第四大航空集團。2001年海航為擴大航空版圖，在上海成立揚子江快運。

　　雖然長榮集團已早一步和上海航空洽商合資成立貨運航空公司，旗下長榮航空并調(diào)撥全貨機轉(zhuǎn)到上海航空服務(wù)，但雙方還沒確定合資細(xì)節(jié)。華航團隊入股揚子江快運的申請案若過關(guān)，將成為兩岸合資經(jīng)營航空公司的首例。

　　華航總經(jīng)理魏幸雄表示，這件投資案經(jīng)過一年多的接觸，華航找上全球國際航空貨量排名第十的盧森堡航空（Cargolux），再搭配陽明、萬海兩家貨柜船航商組成團隊，入股大陸揚子江快運，建構(gòu)全球?？章?lián)運物流的全球策略網(wǎng)。

　　消息人士透露，華航另起爐灶，與海航集團敲定合作，主要是基于資源互補，海航要依中美新航約開辟美國航線，可由華航協(xié)助建立長程廣體客機的機制。

　　相關(guān)人士指出，揚子江快運一直以“中國的UPS”自許，有物流及陸運車隊的業(yè)務(wù)，也是美商UPS國際快遞在大陸的合作伙伴，去年獲準(zhǔn)經(jīng)營國際貨運航點，但是僅限于鄰近亞洲國家，需有經(jīng)驗的團隊來協(xié)助擴展業(yè)務(wù)。