俄羅斯新聞網(wǎng)莫斯科6月6日電：烏里揚(yáng)諾夫斯克“航空之星-SP”飛機(jī)制造廠已經(jīng)恢復(fù)了大型運(yùn)輸機(jī)——安-124“魯斯蘭”最新改良型飛機(jī)的批量生產(chǎn)。工廠的生產(chǎn)能力能夠達(dá)到年生產(chǎn)50架飛機(jī)的水平，這是俄羅斯科學(xué)院航天研究所專家尤里·扎伊采夫向俄新社記者透露的。

　　他說，近10年來在航空貨物運(yùn)輸行業(yè)中運(yùn)輸量保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)，平均每年增長(zhǎng)13％。目前年運(yùn)輸量超過12.5萬噸貨物。根據(jù)專家評(píng)估，到2020年之前每年的貨物運(yùn)輸量可達(dá)到35萬至40萬噸左右（貨物價(jià)值約10億至15億美元）。在這一行業(yè)中扮演著特殊角色的是俄羅斯和烏克蘭聯(lián)合生產(chǎn)的世界上最大型的運(yùn)輸機(jī)安-124-100“魯斯蘭”。

　　到去年10月正好是安-124運(yùn)輸機(jī)第一次升空的20周年。

　　以前曾經(jīng)計(jì)劃生產(chǎn)96架“魯斯蘭”，其中60架計(jì)劃在烏里揚(yáng)諾夫斯克，其余36架在基輔飛機(jī)制造廠。但由于蘇聯(lián)解體，這一計(jì)劃只完成了一半。

　　目前在貨物運(yùn)輸方面，特別是運(yùn)輸特殊和超過規(guī)定尺寸的貨物，安-124-100運(yùn)輸機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上占有單獨(dú)的份額。貨物運(yùn)輸量的增長(zhǎng)引起了對(duì)建造新飛機(jī)的需求。

　　俄羅斯與烏克蘭已經(jīng)簽訂了一系列關(guān)于恢復(fù)生產(chǎn)的前期措施的文件。計(jì)劃投資將有幾個(gè)來源，其中包括項(xiàng)目參與者自己的資金。俄羅斯政府將提供起動(dòng)資金的資助，這些款項(xiàng)的返還將根據(jù)生產(chǎn)的飛機(jī)銷售情況來進(jìn)行。

　　決定將批量生產(chǎn)改良型的安-124-100M-150型“魯斯蘭”運(yùn)輸機(jī)，飛機(jī)設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，并且載重能力達(dá)150噸。新型飛機(jī)的駕駛可以由4名機(jī)組人員來完成，而早期的飛機(jī)則需要6名機(jī)組人員。