中國一航西安飛機工業(yè)（集團）公司加快工裝研制和零件生產(chǎn)，采取多項措施全力推進ARJ21飛機研制進度。目前，前機身已完成上、下部組件和地板梁裝配，為前機身總裝創(chuàng)造條件；中后機身已開始裝配前的各項準備工作。

針對目前ARJ21 新支線飛機研制的緊迫形勢，中國一航現(xiàn)場運行管理辦公室加大了廠際協(xié)調(diào)力度，相繼明確了一航西飛與一航上飛項目的界面劃分，為推進項目進展創(chuàng)造了條件。一航西飛總工程師楊尤昌、副總經(jīng)理剛紹華分別召開專題工作會，明確趕工計劃，重新調(diào)整工裝研制和零件生產(chǎn)、部件裝配等節(jié)點目標。

自3月以來，一航西飛組織各生產(chǎn)單位連續(xù)奮戰(zhàn)，采取多項措施加快研制進度。目前，機翼壁板數(shù)控噴丸成形和自動鉆鉚關鍵技術已取得重大突破，完成全部試驗項目，進入零件生產(chǎn)階段。目前所有結構件工藝準備已全面完成，大部分零件工裝和裝配工裝已經(jīng)完成設計，剩余項目將在6月底收尾。

一航西飛正在通過擴散工裝制造的方式，充分利用各種內(nèi)外資源，加快研制進度。零件制造已相繼展開，數(shù)控加工中心、機加總廠、鈑金總廠等零件主要生產(chǎn)單位正按新調(diào)整的作業(yè)計劃全力推進。按主進度計劃，到年底，交付前機身、中后機身上部組合件；中后機身下部和副翼、前緣縫翼、襟翼等將達到交付狀態(tài)。（吳宏偉）