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　　[美國《航宇日報》2006年5月23日報道]　　國會研究人員告訴眾議院和參議院防務授權人，五角大樓撤消聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(JSF)的決定是一項受預算驅動的決定，而不是通過全面的分析得出的。

　　政府責任辦公室(GAO) 5月22日的報告說，"在支持撤消決定時，官員們主要考慮發(fā)動機采購成本的前期節(jié)省。然而，他們沒有考慮為發(fā)動機壽命周期內維修和使用提供支持進行競爭所能取得的長期節(jié)省。"

　　這份GAO的報告對決策人拒絕撤消替換發(fā)動機的工作來說似乎是加了一發(fā)馬后炮。參議院和眾議院的武裝部隊委員會都已經批準在2007財年撥款4億多美元，供替換發(fā)動機項目用，而且眾議院已經通過此提案。迄今為止，國防部已經在替換發(fā)動機項目上花費了12億美元，它在2005年授予24億美元的系統(tǒng)發(fā)展和驗證合同。

　　國防部的官員正面臨他們自己所說的今后10年的第一個采辦開支高峰以及重大的資金缺口。

　　按照GAO的說法，國防部的官員在做出決定時沒有進行新的全面的分析，而是依靠在1998年和2002年進行的項目選擇研究。在2002年的分析中，采用了當時預計的替換

發(fā)動機研制總成本為28億美元。其后國防部已經投入當時總成本的約三分之一。

　　然而，根據對余下的研制成本的估計，GAO說，如果發(fā)動機"競爭"能使成本節(jié)省20%的話，那么贏虧平衡點應該在大約1700臺發(fā)動機，而不是在2002年研究中預計的2500臺發(fā)動機。

　　同時，五角大樓的官員還引用了JSF基本發(fā)動機及其前身F-22A的發(fā)動機所取得的可喜進展，說明單一承包商也可以降低使用風險。

　　但是，GAO提出，JSF的基本發(fā)動機只完成了地面試驗的一小部分，并且還沒有飛，而F-22的發(fā)動機只完成了系統(tǒng)成熟所需的試驗時數的10%左右，并且目前有些可靠性指標還沒有達到。(青云 責編洪山)