現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，擁有主戰(zhàn)坦克的正規(guī)軍隊(duì)之間的“對稱型戰(zhàn)爭”逐漸減少，而正規(guī)軍隊(duì)和以武裝勢利為主的非正規(guī)軍隊(duì)之間的“非對稱型戰(zhàn)爭”卻有不斷增加的趨勢。因此，現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克在戰(zhàn)場上直接對陣的場面越來越少了。但是，今天我們要比較的這兩種坦克卻在實(shí)戰(zhàn)中有過直接交火，它們就是前蘇聯(lián)的T－72主戰(zhàn)坦克和以色列的“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克。1982年，以色列為了打擊巴勒斯坦組織，向黎巴嫩南部和其首都貝魯特發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，與駐黎巴嫩的敘利亞軍隊(duì)發(fā)生了正面交火，結(jié)果，以色列只損失了1輛“梅卡瓦”，而對方卻損失了大約30輛T－72坦克。如果單從這個(gè)結(jié)果就得出“梅卡瓦”更強(qiáng)的結(jié)論還為時(shí)尚早，因?yàn)?，在?zhàn)爭中武器較量的結(jié)果取決于很多因素，比如作戰(zhàn)運(yùn)用、環(huán)境、乘員的熟練程度、與其他兵種的關(guān)系等。在此，我們將對這兩種坦克進(jìn)行對比，相信廣大讀者在看完本文后，會(huì)得出自己的結(jié)論。

機(jī)動(dòng)·進(jìn)攻·防御

    T－72坦克是繼T－34以來，前蘇聯(lián)/俄羅斯坦克的“直系子孫”。60年代中期，蘇聯(lián)開發(fā)了采用新輪軸的T－64坦克，此坦克采用大口徑滑膛炮、自動(dòng)裝填機(jī)（由于采用這種裝置，乘員減少為3名）、水平對置式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（早期使用裝有燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是很快就停用了）、炮射反坦克導(dǎo)彈等。但由于此車故障頗多，可靠性很低，而成本又很高，所以，前蘇聯(lián)很快就對其進(jìn)行了改造，于是就出現(xiàn)了T－72坦克。T－72的改進(jìn)主要集中在動(dòng)力系統(tǒng)和行走機(jī)構(gòu)上。這大大提高了其可靠性，而對坦克的攻防武器和車體沒有改動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然采用T－34以來可靠性更高的Ⅴ型12缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率582千瓦。

    T－72坦克的主炮為D-SITM（2A46）125毫米滑膛炮，初速1800米/秒。如果使用尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，在2300米遠(yuǎn)處可射穿400毫米厚（90°）的鋼板。

    T－72坦克的車體用鋼板焊接制成，車體前上裝甲板上有V形凸起，其間有3－4條橫筋，該凸起可起防浪板的作用。車體前上裝甲板采用復(fù)合裝甲，共三層，總厚度近420毫米；外層為80毫米厚鋼質(zhì)裝甲；中間層為104毫米厚的玻璃纖維；內(nèi)層為20毫米厚的鋼質(zhì)裝甲。由于設(shè)計(jì)為大傾角構(gòu)形，因此，對于破甲彈具有相當(dāng)于500－600毫米厚均質(zhì)軋制鋼裝甲的防護(hù)水平。

    T－72坦克是采用新輪軸的T－64坦克與可靠性很高的以往技術(shù)完美結(jié)合的典范。在機(jī)動(dòng)·進(jìn)攻·防御三方面達(dá)到了彼此之間的均衡。

    以色列“梅卡瓦”坦克則更強(qiáng)調(diào)防護(hù)。1967年中東戰(zhàn)爭前，以色列準(zhǔn)備與英國簽訂一項(xiàng)用“奇伏坦”坦克取代現(xiàn)役坦克的協(xié)議。然而迫于阿拉伯國家的壓力，英國單方面取消了這筆生意，于是以色列決定自主研發(fā)新型主戰(zhàn)坦克。

    當(dāng)時(shí)以色列的國力還沒有達(dá)到現(xiàn)在這樣高的水平。其研制目標(biāo)就是要依靠本國力量生產(chǎn)出結(jié)實(shí)、可靠又便宜的主戰(zhàn)坦克，也就是要能對抗阿拉伯國家擁有的蘇制坦克。因此，以色列在研制坦克中更重視防御能力。發(fā)動(dòng)機(jī)是美國生產(chǎn)的AVDS－1790－6A形12缸風(fēng)冷柴油機(jī)，輸出功率達(dá)662千瓦，比T－72坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。但是它的戰(zhàn)斗重量達(dá)63噸，單位功率只有14. 2馬力/噸，而其他國家的坦克單位功率低于15馬力/噸的都很少。

    另外，在以扭桿懸掛和油氣懸掛為主流的的懸掛裝置中，“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克卻采用了舊式的平衡式螺旋彈簧懸掛裝置，這顯然是為了節(jié)約成本。不過這也是由于當(dāng)時(shí)以色列面對的是以游擊戰(zhàn)為主的“非對稱型”戰(zhàn)爭，不需要長距離行軍跋涉，所以對坦克的行走機(jī)構(gòu)要求不是很高的原因。

    “梅卡瓦”坦克的主炮為105毫米線膛炮，初速1455米/秒，在2000米遠(yuǎn)處可射穿150毫米厚（60°）的鋼板。之所以選擇105毫米線膛炮，一是考慮到用人力裝填彈藥更方便，二是以色列當(dāng)時(shí)已經(jīng)開發(fā)了穿透力極強(qiáng)的105毫米尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈。從這點(diǎn)看以色列并沒有追趕當(dāng)時(shí)的潮流，而是本著能擊破蘇制坦克的原則來選擇主炮的。

    鑒于“梅卡瓦”坦克將防護(hù)能力置于三大性能之首，所以車體前面的裝甲幾乎接近水平，炮塔前面的形狀也幾乎是尖形的。坦克上沒有安裝復(fù)合裝甲，因?yàn)橐陨挟?dāng)時(shí)的技術(shù)水平還達(dá)不到。取而代之，車體和炮塔前面安裝有三層防彈形狀良好的裝甲板，車體左右和底部也有兩層裝甲。而且前面裝甲的內(nèi)、外側(cè)之間裝有燃料，低揮發(fā)性的輕油使坦克具有較好的防破甲能力。

    而且，車內(nèi)的配置也反映出它對防守的重視。乘員位于動(dòng)力傳動(dòng)裝置的后面，這是想利用發(fā)動(dòng)機(jī)來防彈，達(dá)到保護(hù)乘員安全的目的。此外，還充分利用坦克部件和設(shè)備對乘員進(jìn)行保護(hù)，例如，將蓄電池、三防裝置、液壓動(dòng)力元件和懸掛裝置布置在乘員艙的周圍，以增強(qiáng)對乘員的保護(hù)?？梢姡瑢τ凇懊房ㄍ摺倍?，最重要的不是主炮、發(fā)動(dòng)機(jī)，而是乘員。但這也反映出當(dāng)時(shí)研制人員在設(shè)計(jì)坦克防御能力方面的不自信。試想，如果發(fā)動(dòng)機(jī)被擊中，坦克不能行走，就算乘員能從后部的艙門逃生，但在敵人的炮火中乘員的處境不是一樣危險(xiǎn)嗎？

    可見，如果戰(zhàn)斗在短時(shí)間內(nèi)結(jié)束的話，T－72坦克的機(jī)動(dòng)·進(jìn)攻· 防御這三方面很均衡，所以對火力更強(qiáng)的T－72更有利。但是，如果戰(zhàn)斗在短時(shí)間內(nèi)不能結(jié)束，則“梅卡瓦”更有利。

乘員舒適性

    如果從士兵的角度來看，坦克最重要的性能就是它的防御能力，但士兵在車內(nèi)的舒適程度也很重要。無論性能多么優(yōu)越的坦克，如果車內(nèi)舒適度差的話，很容易使士兵產(chǎn)生疲勞，使戰(zhàn)斗力大打折扣。考慮到乘員的疲勞程度，T－72的戰(zhàn)斗時(shí)間一般為1小時(shí)。而“梅卡瓦”則能持續(xù)更長的戰(zhàn)斗時(shí)間。T－72是典型的蘇聯(lián)坦克，它外形緊湊低矮，車體用鋼板焊接制成，T－72炮塔系半球形鑄造結(jié)構(gòu)，炮塔頂距地高度僅為2.19米，是現(xiàn)有炮塔坦克中最低的。

    由于采用了自動(dòng)裝填裝置，車內(nèi)只有車長、炮長和駕駛員3人。省下的裝填手的空間使車體體積變小。車內(nèi)布局為：車長和炮長的座位在炮塔底部自動(dòng)裝填裝置的上部，眼前是瞄準(zhǔn)具和潛望鏡，旁邊是巨大的125毫米滑膛炮的炮尾。這種情況下，乘員在車內(nèi)的活動(dòng)空間非常狹窄，幾乎無法動(dòng)身。不僅在選擇士兵的時(shí)候要考慮到身高的限制，而且艙門一關(guān)上就有一種恐怖感。處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)尚且如此，更何況在坦克處于戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)的士兵會(huì)是什么樣呢？冬天士兵穿著笨重、行動(dòng)更加困難，而夏天車內(nèi)炎熱，尤其是在中東這樣炎熱的地方，士兵由于炎熱而暈倒的現(xiàn)象屢有發(fā)生。

    更大的問題還在于設(shè)計(jì)的時(shí)候，由于安裝了自動(dòng)裝填裝置，雖然省去了繁重的體力勞動(dòng)，但是自動(dòng)裝填彈頭和裝藥的小型機(jī)械臂在狹窄的炮塔內(nèi)來回轉(zhuǎn)動(dòng)，腳下的彈艙發(fā)出轟隆隆的聲音，射擊時(shí)的巨大聲響以及射擊時(shí)的后坐力也讓人難以忍受。而且這種自動(dòng)裝填裝置的可靠性也很差，時(shí)常發(fā)生將乘員的手腳“裝”入炮膛的事故。

    為了提高防御能力，只有加厚裝甲，而為了減小車體外形尺寸，只有減小車內(nèi)空間。然而由于T－72內(nèi)部結(jié)構(gòu)的原因，士兵腳下就是可燃的裝藥，一旦坦克被擊中，發(fā)熱的穿甲彈碎片引爆這些裝藥，士兵的生命就會(huì)遇到巨大的威脅。所以，在加厚裝甲提高防御能力、縮小車體體積的同時(shí)，也應(yīng)該充分考慮到一旦車體中彈引起爆炸后，車內(nèi)的士兵如何作出迅速反應(yīng)的問題。

    從外觀上看，“梅卡瓦”坦克炮塔呈尖嘴狀，正面面積小，不免讓人擔(dān)心它車內(nèi)空間窄小。但實(shí)際上車內(nèi)空間卻大的讓人吃驚?！懊房ㄍ摺碧箍说膬?nèi)部結(jié)構(gòu)是：戰(zhàn)斗艙在車體的中部和后部，駕駛艙在車體前左，車體前右是動(dòng)力艙。駕駛艙與戰(zhàn)斗艙之間有一通道，駕駛椅向前折疊時(shí)，駕駛員可以進(jìn)入戰(zhàn)斗艙。由于動(dòng)力艙在前部，所以車體后部有足夠的空間儲(chǔ)存炮彈，56發(fā)炮彈分列左右兩側(cè)特制的彈藥箱內(nèi)，并放在彈架上，只有6發(fā)應(yīng)急彈裝在炮塔內(nèi)，而可燃性炮彈都放在中彈可能性較小的后部。彈架可以拆除，騰出的空間最多可以搭載8名步兵，也可用于安放擔(dān)架。車體后面的門上有1個(gè)容積為60L的飲用水箱，夠4名乘員一天的飲用量。由于以色列兵源有限，為了達(dá)到坦克獨(dú)自長期作戰(zhàn)的目的，就要求在設(shè)計(jì)坦克的時(shí)候，充分考慮到提高乘員的生存能力這個(gè)環(huán)節(jié)。

射擊精度

    T－72的機(jī)動(dòng)性能要優(yōu)于“梅卡瓦”，而且由于外形低矮，可以迂回機(jī)動(dòng)選擇有利地形。炮手通過雷達(dá)測距瞄準(zhǔn)鏡來瞄準(zhǔn)目標(biāo)。這種瞄準(zhǔn)鏡與彈道計(jì)算機(jī)相連接，對1500米遠(yuǎn)處的目標(biāo)的命中率達(dá)到70%以上，車長席周圍有4個(gè)潛望鏡，艙門是T－34以來蘇聯(lián)坦克傳統(tǒng)的前開門式，這也起到對車長的一種保護(hù)作用。一般都認(rèn)為這種前開門會(huì)妨礙對外部的觀察，但是它可以讓車長快速藏身，所以蘇聯(lián)/俄羅斯非常鐘愛這種方式。炮彈發(fā)射后，坦克可以迅速移動(dòng)來隱蔽。T－72坦克的發(fā)射速度僅有4發(fā)/分，這種自動(dòng)裝填裝置不是為了提高發(fā)射速度，而是為了節(jié)省裝填手的空間，如果條件合適，T－72在1500米的交戰(zhàn)距離能達(dá)到2－3發(fā)/分的命中率。

    “梅卡瓦”的射擊裝置也稱為“斗牛士”，是由雷達(dá)測距機(jī)、彈道計(jì)算機(jī)、環(huán)境傳感器等構(gòu)成。1500米處的命中率達(dá)到70%－80%以上。炮彈發(fā)射后，訓(xùn)練有素的裝填手在狹小的車內(nèi)用手將105毫米炮彈裝入炮尾。

    105毫米主炮的發(fā)射速度是8發(fā)/分，在1500米的交戰(zhàn)距離，炮彈的命中率達(dá)到5－7發(fā)/分。“梅卡瓦”坦克以射穿蘇聯(lián)坦克為目的，所以采用了105毫米主炮，擁有巨大穿透力的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈在2000米處可將T－72射穿。在1983年它就有這樣的實(shí)戰(zhàn)成績。但這是需要附加條件的，敘利亞軍隊(duì)裝備的T－72是前蘇聯(lián)生產(chǎn)的出口型。前蘇聯(lián)生產(chǎn)的坦克一般都有本國用和出口型兩種不同型號，而出口型與前蘇聯(lián)本國裝備的坦克相比可謂“廉價(jià)版”。而且最近有資料顯示，T－72的這種出口型坦克安裝的并不是復(fù)合裝甲，其車體前面是205毫米厚的均質(zhì)軋制鋼裝甲，炮塔前面是400－410毫米厚的防彈鋼板。（原載《現(xiàn)代兵器》2005年第6期）