[英國(guó)《防務(wù)新聞》2006年5月19日?qǐng)?bào)道]　　歐洲直升機(jī)公司已經(jīng)同意在瑞士和西班牙建立裝配生產(chǎn)線，作為與兩個(gè)國(guó)家談判EC135/635直升機(jī)銷售業(yè)務(wù)的一部分。

　　瑞士已經(jīng)為其武裝部隊(duì)訂購(gòu)了18架EC635和兩架EC135，并且從2007年開(kāi)始，瑞士公司RUAG將裝配18架EC635中的16架。瑞士的總訂單是至今歐洲直升機(jī)公司已經(jīng)收到的EC135/635直升機(jī)家族中單筆最高訂單。

　　歐洲直升機(jī)公司與西班牙簽署了一份48架的執(zhí)法直升機(jī)框架協(xié)議。過(guò)去西班牙一直參與EC135項(xiàng)目，負(fù)責(zé)生產(chǎn)零件。這一合作將使EC135的總裝生產(chǎn)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，目前這些EC135的總裝是在歐洲直升機(jī)公司最新建立的Albacete工廠進(jìn)行的。

　　歐洲直升機(jī)公司稱，之所以在西班牙建立總裝生產(chǎn)線，是由于看到了西班牙在執(zhí)法上對(duì)直升機(jī)有大量需求以及其國(guó)內(nèi)還有更進(jìn)一步的銷售潛力。

　　目前EC135的訂單數(shù)量已經(jīng)超過(guò)550架。歐洲直升機(jī)公司已將其起飛重量從原來(lái)的2835 kg提高到2910 kg，將空重減少到1455 kg，使EC135的空重比達(dá)50%。因此有效載荷提高80 kg，等于增加一名以上乘客或增加100多千米航程燃油，或延長(zhǎng)30分鐘飛行時(shí)間。裝有空中加油設(shè)備的飛機(jī)的有效載荷甚至增加了90 kg。該機(jī)的高溫性能已得到改進(jìn)，增加了180 kg盤旋重量和提高了飛行高度2400英尺(0.73km)。

　　此外，歐洲直升機(jī)公司還進(jìn)一步減少了EC 135的直接維修成本，該機(jī)目前是所有正在生產(chǎn)的雙發(fā)直升機(jī)中維修成本最低的。取消了50和100小時(shí)的檢查項(xiàng)目。涵道尾槳檢查間隔時(shí)間從原來(lái)的1200小時(shí)/3年延長(zhǎng)到1600小時(shí)/3年，800小時(shí)的檢查間隔從每?jī)赡暄娱L(zhǎng)到每三年一次。(任曉華 責(zé)編洪山)