[美國《航空周刊與航天技術(shù)》2006年5月15日刊報道] 今年年初，英國國防部和BAE系統(tǒng)公司公布了英國以往一些保密的無人機/無人戰(zhàn)斗機(UAV/UCAV)研究情況(見本欄目2月22日報道：英國公布無人機研制及其技術(shù)研究的有關(guān)情況)?，F(xiàn)在，英國國防部已確定了其UCAV的下一步發(fā)展策略：在實現(xiàn)全尺寸、全狀態(tài)的UCAV技術(shù)驗證機(計劃用作遠程縱深打擊平臺)之前，利用1架BAC 1-11雙發(fā)支線噴氣機作為代用機來模擬UCAV的操作。最近，由BAE系統(tǒng)公司領(lǐng)導的一個工業(yè)界小組已向英國國防部提交了一份關(guān)于研制一種全尺寸UCAV技術(shù)驗證機的項目建議書，后者正對此進行評審，預定將在接下來幾個月內(nèi)正式啟動該項目。英國國防部官員認為，該技術(shù)驗證項目將促進英國UCAV技術(shù)的成熟，并保持英國的有關(guān)工業(yè)能力。

　　英國奎奈蒂克公司(QinetiQ)正將其一架BAC 1-11試驗機改裝為UCAV代用機，并已在今年1月為此任務(wù)進行了首次檢查性試飛。目前，奎奈蒂克正在對該機的某些系統(tǒng)進行改進，預定從2007年開始正式執(zhí)行試驗項目。英國國防部還在考慮將一架"狂風"綜合航空電子研究機(TIARA)改裝為UCAV指揮控制試驗平臺，但也可能采用大型飛機或地面站。

　　英國皇家空軍(RAF)希望能在2020年左右獲得一種UCAV或所謂的"無人戰(zhàn)斗航空系統(tǒng)"(UCAS)，提供目前由"狂風"GR.4戰(zhàn)斗轟炸機提供的縱深打擊能力，并與其將要裝備的F-35"聯(lián)合戰(zhàn)斗機"(JCA)一起，在作戰(zhàn)行動開始的第一天執(zhí)行摧毀敵防空、縱深打擊和時敏目標打擊等任務(wù)。實現(xiàn)這一能力是英國"戰(zhàn)略無人機試驗"(SUAVE)項目的目標之一，該項目取代了此前的"未來進攻性航空系統(tǒng)"(FOAS)項目，目前正在進行中。

　　早在20世紀90年代后期，英國國防部就聯(lián)合BAE系統(tǒng)公司、羅爾斯·羅伊斯公司、奎奈蒂克公司和防務(wù)科技實驗室，執(zhí)行了一系列以前保密的UCAV技術(shù)開發(fā)項目，其中包括低可探測性(LO)技術(shù)。BAE系統(tǒng)公司在今年年初公布的"大烏鴉"(Raven)和"科萊克斯"(Corax)分別是縮比的UCAV驗證機和縮比的低可探測性長航時信息無人機驗證機，采用了該公司在"歐夜鷹"(Nightjar)項目中開發(fā)的LO技術(shù)，試驗了LO航空器的制造和飛行控制技術(shù)。BAC 1-11則將用來探索UCAV的使用概念，奎奈蒂克公司的官員表示："我們著眼于任務(wù)終端的指揮和控制問題。我們正嘗試解決人在回路控制和自主性之間的平衡，并考慮指揮和控制構(gòu)架以及如何使之平衡"。目前，英國認為在使用UCAV時，應(yīng)在關(guān)鍵任務(wù)決策點保留人的參與，包括對目標的高級確認和投射武器授權(quán)。(張洋 責編洪山)