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　　[英國《防務(wù)系統(tǒng)日刊》2006年5月17日報(bào)道] 美國空軍最近同波音公司簽署一項(xiàng)1.8億美元的合同，將對67架B-1B遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的火力控制雷達(dá)進(jìn)行改進(jìn)。這項(xiàng)為期9年的可靠性和維修性改進(jìn)計(jì)劃(RMIP)將要更換2個(gè)設(shè)備，包括對雷達(dá)系統(tǒng)的更換，以改進(jìn)它的性能。

　　空軍B-1系統(tǒng)司令克拉克上校認(rèn)為：“正在進(jìn)行中的投入旨在改進(jìn)B-1雷達(dá)系統(tǒng)的可靠性以及降低維修勞動力(人時(shí))成本。雷達(dá)的改進(jìn)將成為未來提高B-1作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵?！?/p>

　　更換轟炸機(jī)雷達(dá)的接收機(jī)和處理機(jī)的工作將于2011年開始。RMIP將包括一個(gè)新的雷達(dá)發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，一個(gè)雷達(dá)處理計(jì)算機(jī)以及相應(yīng)的軟件。改進(jìn)項(xiàng)目的主管表示：“改進(jìn)軟件將首先集中精力，采用更有效的軟件語言來編程，再現(xiàn)B-1雷達(dá)過去的19種工作模式。”

　　為降低風(fēng)險(xiǎn)，其中6種軟件工作模式已在奧克拉荷馬空軍基地的空軍后勤中心經(jīng)受考驗(yàn)。該項(xiàng)活動計(jì)劃在今年秋天結(jié)束，有關(guān)的新硬件開發(fā)也將包括在這項(xiàng)改進(jìn)計(jì)劃中。在成功完成上述降低風(fēng)險(xiǎn)的努力之后，將要完成對剩余的雷達(dá)工作模式進(jìn)行編程，同時(shí)進(jìn)行所有的新硬件和軟件的全機(jī)綜合。

　　在RMIP中的新硬件必須解決可靠性和維修性的問題，否則B-1轟炸機(jī)將在未來幾年內(nèi)無法執(zhí)行任務(wù)。所選用的硬件應(yīng)為未來采用新技術(shù)和新的武器系統(tǒng)提供功能擴(kuò)展的靈活性。新硬件應(yīng)能在現(xiàn)有的雷達(dá)機(jī)箱內(nèi)即插即用。

　　2006年晚些時(shí)候，項(xiàng)目組將要確定進(jìn)行新硬件和全部軟件工作模式的驗(yàn)證試飛的飛機(jī)。試飛將持續(xù)到2009年。與此同時(shí)，

波音公司將要對完全改裝好的RMIP飛機(jī)于2010年在加州的愛德華茲空軍基地開始試飛。在2014年，還要在得克薩斯州的Dyess空軍基地、南達(dá)科他州的Ellsworth空軍基地以及Tinker空軍基地的外場進(jìn)行安裝和調(diào)試。