一旦獲準(zhǔn)使用美軍關(guān)島基地，臺軍F－16可以使用其最大航程飛抵關(guān)島躲避打擊，并將美太平洋艦隊拖入臺海沖突
　　
　　“4架F－16經(jīng)過4次空中加油可以飛越太平洋，抵達(dá)臺灣參加軍事演習(xí)?！痹?月19日美國《國防新聞周刊》披露的新聞中，F(xiàn)－16將成為檢驗美軍和臺軍在“臺海有事”時快速反應(yīng)能力的一個典型標(biāo)志。
　　
　　這個由臺灣空軍提議，獲得美軍響應(yīng)的方案規(guī)劃，在美國亞利桑那州路克（LUKE）空軍基地受訓(xùn)的4架臺灣F－16戰(zhàn)機，今年10月在48小時內(nèi)以空中加油等方式，飛越太平洋2萬多公里，回臺參與演習(xí)。這是臺灣空軍F－16戰(zhàn)斗機第一次獨立飛越太平洋，其間美國空軍除同意提供空中加油后勤支援外，戰(zhàn)機也可降落夏威夷與關(guān)島兩基地休息加油。
　　
　　購買新型F-16的信號
　　
　　臺灣軍方人士表示，空軍作戰(zhàn)處將這一飛行項目作為“遠(yuǎn)程支援”科目執(zhí)行，4架F－16戰(zhàn)機以平均800公里的時速先飛到夏威夷落地，稍作休息后再飛到關(guān)島美軍基地落地加油，再朝北飛經(jīng)日本琉球空域進(jìn)入臺灣東北部空域。
　　
　　聯(lián)系到5月底臺灣軍方代表團(tuán)將前往美國商談從美國購買60架F－16戰(zhàn)機的最新型號Block50/52的新聞則不難看出，此次4架受訓(xùn)的F－16長途參加演習(xí)，無疑是購買前的一個信號，表明臺軍將繼續(xù)重用F-16，并為這種機型賦予了新的戰(zhàn)略意涵。
　　
　　Block50/52是F－16現(xiàn)役最新的改進(jìn)型號，上世紀(jì)90年代美國空軍開始接收Block50/52（使用GE公司F110－GE－129IPE發(fā)動機的機種被稱為Block50，而使用普惠F100－PW－229IPE發(fā)動機的稱為Block52）。
　　
　　除了發(fā)動機之外，Block50/52的最大改進(jìn)是采用AN/APG-68V（5）火控雷達(dá)，VHF/FM天線集中布置在垂尾前緣。座艙使用彩色顯示器，采用了霍尼維爾公司的H－423激光陀螺導(dǎo)航系統(tǒng)；加裝了GPS接收機；計算機內(nèi)存加到128MB；換裝了數(shù)據(jù)傳輸速度更快的新型調(diào)制解調(diào)器；采用了AN/ALR-56M先進(jìn)雷達(dá)告警接收機；采用了AN/ALE－47自適應(yīng)干擾系統(tǒng)；加裝數(shù)字地形系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸鏈路；以適應(yīng)執(zhí)行多種戰(zhàn)術(shù)任務(wù)。
　　
　　然而臺灣軍方估計，即使美臺今年達(dá)成購買協(xié)議，由于紙上作業(yè)及生產(chǎn)時間，這60架F－16C/D戰(zhàn)機最快要等到2011年至2012年才能交貨。