8月25日，在中俄聯(lián)合軍事演習(xí)結(jié)束后的閱兵儀式上，由俄羅斯空軍伊爾-78空中加油機與兩架中國空軍殲擊機組成的空中加油編隊掠過主席臺上空。

      資料圖片：俄羅斯IL-76運輸機

　　中俄聯(lián)合軍演剛剛結(jié)束，俄羅斯官方媒體和其他一些國家的主流媒體便紛紛報道說：中國已經(jīng)決定大手筆撥款10億美元向俄羅斯購買40架能用于運兵及空降傘兵部隊的“伊爾—76”運輸機和“伊爾—78”空中加油機。如果俄官方媒體報道的這一消息最終能落實的話，那么新購的空中加油機和運輸機將成為解放軍戰(zhàn)斗力的“倍增器”。

　　俄精銳武器受關(guān)注

　　在俄羅斯國家通訊社刊出上述消息之前，中國國家通訊社新華社記者從青島發(fā)回了一條中國國防部長曹剛川參觀青島流亭機場俄羅斯空軍裝備展的報道，這條報道很受各方的關(guān)注：

　　戰(zhàn)略轟炸機、空中加油機、雷達(dá)警戒和引導(dǎo)飛機、前線轟炸機……6架剛剛參加完“和平使命—2005”中俄聯(lián)合軍事演習(xí)的俄羅斯空軍主戰(zhàn)飛機，8月26日上午在青島流亭機場進(jìn)行展示。

　　上午9時10分，前來參觀展覽的中國國防部長曹剛川上將，在俄羅斯國防部作戰(zhàn)組組長、陸軍副總司令莫爾堅斯科伊上將的陪同下，來到伊爾—78加油機巨大的機身下，曹剛川徑直走到飛機的尾部，蹲在軟式加油管的邊上，向俄羅斯機組人員詢問各項性能參數(shù)。機組人員介紹說，飛機可搭載4到13名機組人員，加油管長20多米，可同時給3架飛機加油，1分鐘可加油2200多升?！霸诩佑瓦^程中，飛行員高度緊張，一次空中加油可減輕體重3至4公斤?！甭牭竭@話，曹剛川禁不住笑了起來。

　　在伊爾—78加油機駕駛艙內(nèi)，曹剛川坐到副駕駛位置上?！霸隈{駛座艙里能觀察到飛機后面加油的情況嗎？”他問道?！斑@里無法觀察，我們有專門的加油管理員在后面?！薄昂?，到后面去看看?！辈軇偞ㄟ呎f邊起身離開座艙。穿過油罐兩側(cè)長長的窄道，曹剛川來到飛機尾部，攀上加油管理員的工作間。曹剛川問機長：“這架飛機有沒有記錄，共加了多少次油？”“我們有詳細(xì)的記錄，僅參加這次演習(xí)就與受油機進(jìn)行了100多次對接，輸油量達(dá)5萬噸?！?/P>

　　“訓(xùn)練一名加油管理員，需要多長時間？”“大概完成6次飛行后，一名新手就可以獨立工作了?！甭犃T，曹剛川點了點頭。

　　　隨后，曹剛川又先后登上A—50雷達(dá)警戒和引導(dǎo)飛機、圖—22M3遠(yuǎn)程轟炸機、蘇—24MK前線轟炸機，并坐進(jìn)駕駛座艙進(jìn)行模擬操作。

　　莫爾堅斯科伊告訴曹剛川：“今天展示的所有飛機，都參加了昨天的演習(xí)?！薄昂芎?，它們的表現(xiàn)都很棒！”曹剛川伸出大拇指。

　　中國10億美元購買俄制加油機和運輸機

　　就在中俄大規(guī)模聯(lián)合演習(xí)剛剛落下帷幕之時，8月27日，俄羅斯官方俄新社報道：“中國軍方對‘伊爾—76’運輸機及‘伊爾—78’空中加油機特別青睞，主要是因為這兩種軍機在這次中俄聯(lián)合軍演中表現(xiàn)超卓。此外，中國國防部部長曹剛川昨天在青島流亭機場參觀俄空軍裝備展時，在蘇—27CKM戰(zhàn)斗機、蘇—24MK轟炸機、A—50空中預(yù)警機、伊爾—78空中加油機前駐足良久，并特別對俄空軍兩大王牌：圖—22M3長程轟炸機及圖—95MC戰(zhàn)略轟炸機表現(xiàn)出了濃厚興趣?！?/P>

　　俄新社隨即引述俄軍方消息說，中國將采購30架“伊爾—76”運輸機，以及6至10架“伊爾—78”空中加油機。兩國官員將于下月在俄國黑海舉行的中俄軍事技術(shù)合作委員會會議上商談具體價格，“有可能”還會“當(dāng)場簽署合同”，估計交易金額逾10億美元。俄羅斯航空工業(yè)界人士相信，這批軍機的交貨期可能要2至5年時間。

　　有關(guān)中國購買俄制加油機的說法，其實早在兩年前就已經(jīng)傳出。比如說2002年就有俄羅斯航空新聞部門放風(fēng)說，中國與俄羅斯要簽署伊爾—78加油機合同。

　　在此次中俄聯(lián)合軍演開始之前，許多國際觀察家認(rèn)為，俄羅斯這次參加演習(xí)的圖—22M3長程轟炸機及圖—95MC戰(zhàn)略轟炸機可能會更吸引中國軍方官員的目光，因為中國空軍在轟炸機和戰(zhàn)略轟炸機方面還很薄弱，而且戰(zhàn)略轟炸機將完成中國海陸空——三位一體核打擊體系，這對于中國來說，意義非凡。不過，現(xiàn)在俄新社的消息可能會讓這些國際觀察家大跌眼鏡了。

　　大型運輸機和空中加油機是解放軍戰(zhàn)力“倍增器”

　　對于有可能達(dá)成的這筆交易的意義，俄羅斯專家進(jìn)行了仔細(xì)的分析。

　　俄羅斯軍事專家評論說，如果中國真的購入“伊爾—76”運輸機，其主要目的是要提升空投傘兵作戰(zhàn)能力及長途奔襲能力，而解放軍空軍配備“伊爾—78”空中加油機后，戰(zhàn)機續(xù)航能力將增強3倍！

　　俄羅斯專家認(rèn)為，解放軍在20世紀(jì)90年代以前可使用的大中型運輸機包括運—7、運—8和少量的安—24等。運—7源自安—24，載重約5500公斤，運—8源自安—12，載重約20噸。按現(xiàn)在的技術(shù)水平來看，這兩種機型的載重量、航程都不能應(yīng)付快速空投和部隊機動的需要。因此90年代起，中國就引進(jìn)了多達(dá)數(shù)十架的俄羅斯伊爾—76大型噴氣運輸機。伊爾—76交付解放軍后，大部分按傳統(tǒng)交由中國聯(lián)合航空公司控制，但也主要執(zhí)行軍事任務(wù)，如機降運輸和傘兵訓(xùn)練等。目前，伊爾—76是解放軍惟一的真正意義上的大型運輸機，而運—8等只能算中小型運輸機。目前，俄空軍共有220至270架伊爾—76飛機，其中大部分是伊爾—76MD型，俄各民航航空公司共使用約200架伊爾—76飛機。伊爾—76MD裝備4臺Д—30КП航空發(fā)動機，最大起飛重量190噸，最大載重48噸，巡航速度每小時800千米，空降時速度每小時260千米，最遠(yuǎn)航程7500千米最大載重時4400千米，翼展50.5米，機長46.59米，高14.76米，乘員7人，配有導(dǎo)航雷達(dá)、氣象雷達(dá)及機載計算機等先進(jìn)電子設(shè)備。

　　伊爾—78空中加油機能以每分鐘550升的速度為戰(zhàn)斗機加油，它能夠攜帶118噸的燃料。去年，印度空軍的伊爾—78加油機在陪航印空軍戰(zhàn)斗機飛往阿拉斯加的航程中，空中加油機最多一次給“美洲虎”戰(zhàn)斗轟炸機加了3.8噸的油料，而空中加油工作只進(jìn)行了不到8分鐘。

　　伊爾—78空中加油機由俄羅斯伊柳申設(shè)計局制造，是蘇聯(lián)20世紀(jì)70年代中期開始改裝的一種空中加油機，由伊爾—76軍用運輸機改成。它采用三點式空中加油系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)良，能為戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略飛機實施空中加油，伊爾—78加油機機組人員7人，飛機自重70噸，機長46.6米，機高14.76米，翼展50.5米，巡航速度750公里／小時，可同時為3架飛機加油。

　　鏈接：我空軍空中加油技術(shù)透析

　　空中加油機因能夠加大戰(zhàn)斗機、預(yù)警機和運輸機的航程，延長其續(xù)航時間，因此有“空中加油站”的美稱。當(dāng)前，全世界共約有1000架空中加油機，大都是美、俄、英三國生產(chǎn)的，而且大多由運輸機、民用客機和轟炸機改裝而成。

　　中國空軍空中加油技術(shù)傳聞已久，其實早在1999年的國慶閱兵式上就已初露端倪。當(dāng)時一架由“轟—6D”中程轟炸機改裝而成的空中加油機拖著兩條從翼端伸展出來的加油管，后面緊隨兩架戰(zhàn)斗機，低空掠過天安門廣場。

　　“轟—6”型空中加油機的成功研制，使我國成為世界上少有的幾個具備空中加油能力的國家，大大提高了我軍遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。

　　經(jīng)過幾年的裝備發(fā)展，我軍目前大力發(fā)展了戰(zhàn)機的空中加油能力。據(jù)悉，我國空軍已將6架“轟—6D”轟炸機改裝為“轟—6”型加油機，并以國產(chǎn)殲—8Ⅱ型戰(zhàn)機改裝的殲—8D型戰(zhàn)機為受油對象，在廣州軍區(qū)進(jìn)行了多次空中加油操演。這種“轟—6”型加油機呈水平方向向后伸展的空中加油技術(shù)，與引進(jìn)自俄羅斯，和美國空軍通常使用的后下方加油方式不同。整個加油機隊目前大約擁有10架飛機。

　　雖然1999年底，我國空軍就已首次完成加受油機對接訓(xùn)練，使我國繼英國、美國、俄羅斯、法國之后成為第五個掌握空中加油技術(shù)的國家。但是我國空中加油機至今仍未形成戰(zhàn)斗力，仍然難以保障執(zhí)行遠(yuǎn)距作戰(zhàn)。