美國《航空周刊與航天技術(shù)》2006年5月22日刊報(bào)道　　2006年4月10日，美國首支F-22A作戰(zhàn)部隊(duì)--駐扎在弗吉尼亞州蘭利空軍基地的第1戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的1架F-22A在起飛前的任務(wù)準(zhǔn)備中，發(fā)生了座艙蓋關(guān)閉后無法打開的事故，救援人員最終通過切割座艙蓋使其飛行員重獲自由。

　　這架F-22在執(zhí)行任務(wù)前出現(xiàn)了座艙蓋失鎖指示，因此飛行員不得不反復(fù)開閉座艙蓋以確認(rèn)座艙蓋是否出了問題。但在這個(gè)過程中，座艙蓋控制系統(tǒng)發(fā)生失效，此時(shí)艙蓋恰好處于關(guān)閉狀態(tài)，將飛行員困在了里面(見圖1)。

　　由于F-22A的座艙蓋無法用手動(dòng)方式打開，因此第1戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)咨詢了F-22A系統(tǒng)項(xiàng)目辦公室和該機(jī)主承包商洛克希德·馬丁公司，但它們所建議的方法都沒有效果。最后，一支火災(zāi)營救小組使用一把鏈鋸將座艙蓋割開一個(gè)大洞(見圖2)，終于使飛行員重新獲得自由，此時(shí)距事故發(fā)生已有大約5個(gè)小時(shí)。為該機(jī)更換新座艙蓋將需花費(fèi)18.2205萬美元，第1戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的官員表示已開始調(diào)查事故原因。(張洋 責(zé)編洪山)