人民空軍首航西藏50周年 絕版照片首度披露
http://www.qianlong.com/ 2006-05-26 11:05:36
今天是北京至拉薩試航成功50周年紀(jì)念日。1956年5月26日，隨著3架蘇制伊爾－14型飛機(jī)降落在拉薩當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)，中國(guó)人民解放軍的航空人員首次成功飛越了青藏高原。昨天，曾親歷該次試航的軍事攝影家孟昭瑞向本報(bào)提供了多幅從未公開(kāi)過(guò)的珍貴照片。圖為飛機(jī)抵達(dá)拉薩時(shí)受到熱烈歡迎。 北京至拉薩試航成功50周年 隨行記者回憶驚魂一刻 就是今天看起來(lái)，
飛行員駕駛飛機(jī)探索適宜飛行的航路 人員：“三韓”駕三機(jī) 3架飛機(jī)間隔起飛，形成“三保險(xiǎn)” 1956年春夏之際，根據(jù)黨中央指示，人民空軍和民航開(kāi)始從內(nèi)地開(kāi)辟到西藏拉薩的空中航線?！盀楸ＷC試航成功，人民空軍派出3架蘇制伊爾－14型飛機(jī)參與了那次任務(wù)，每隔10多分鐘起飛一架，這樣如果前面飛機(jī)出事故，后來(lái)的就能夠跟上繼續(xù)前行，形成三重保險(xiǎn)。湊巧的是，3架飛機(jī)的駕駛員都姓韓，試航飛機(jī)領(lǐng)機(jī)長(zhǎng)韓琳為武漢空軍13師副師長(zhǎng)，第二、三架飛機(jī)分別由韓興華中校和韓占鈞大尉駕駛。他們將同時(shí)速100多公里的高空風(fēng)和洶涌澎湃的惡性垂直氣流以及零下三四十?dāng)z氏度的嚴(yán)寒冰雹進(jìn)行無(wú)數(shù)次的英勇搏斗?！泵险讶鹄先嘶貞浾f(shuō)。 “我與八一電影制片廠的幾名拍攝人員乘坐第三架飛機(jī)。加上四五名機(jī)組成員，飛機(jī)上總共十來(lái)人。機(jī)上設(shè)施很簡(jiǎn)陋，狹窄的機(jī)艙兩側(cè)各有一長(zhǎng)條綠色鐵皮座位，其他的什么都沒(méi)有。” 出發(fā)：好似要打仗 在青海玉樹(shù)7天，氣氛異常緊張 3架試航飛機(jī)從北京起飛。第一站到達(dá)西安，試航飛行組在此正式成立。第二站為青海西寧，西寧海拔已達(dá)2000多米，飛行組人員開(kāi)始適應(yīng)高原氣候、熟悉環(huán)境。從西寧出發(fā)，飛行組到達(dá)青海玉樹(shù)，這次試航最大的挑戰(zhàn)便是玉樹(shù)至拉薩段?！拔覀?cè)谟駱?shù)做了7天的準(zhǔn)備，首先是戰(zhàn)勝高原缺氧，大家每天都進(jìn)行體力鍛煉，試航以來(lái)，我們已適應(yīng)了那邊中午炎熱、早晚卻是冰雹寒冷的惡劣氣候。7天里，大家不斷地、長(zhǎng)時(shí)間地開(kāi)會(huì)，氣氛緊張得好像一場(chǎng)大戰(zhàn)來(lái)臨?！? 孟老說(shuō)，“地面保障部隊(duì)要先期抵達(dá)某地，進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，而且為保證飛機(jī)用油，地面六七輛運(yùn)油車(chē)要克服無(wú)路可走的一切困難，有時(shí)碰到水路，所有人都要下來(lái)在水中推車(chē)過(guò)河?！? |
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