今年一航西航軍品科研任務(wù)異常艱巨、繁重,公司承擔(dān)的“秦嶺”發(fā)動機、“太行”發(fā)動機和“昆侖”系列發(fā)動機的批產(chǎn)、配套交付任務(wù)陡增;同時公司還承擔(dān)著多機種的科研試制任務(wù);經(jīng)測算工時總量比2005年增長23%。
面對今年一航西航軍品科研生產(chǎn)任務(wù)陡增、批生產(chǎn)多機種交叉、科研試制技術(shù)難度大、時間節(jié)點緊,生產(chǎn)線調(diào)整與現(xiàn)場生產(chǎn)高度交叉、產(chǎn)品投入多、資金壓力大、生產(chǎn)能力不足等嚴(yán)峻形勢的考驗,公司領(lǐng)導(dǎo)要求全體員工進(jìn)一步強化全局觀念和整體作戰(zhàn)思想;各級干部要不斷增強溝通能力、協(xié)調(diào)能力和執(zhí)行能力,發(fā)揚團(tuán)隊精神,把管理創(chuàng)新落到實處。他要求干部職工竭盡全力,投入各項工作中,完成今年各項軍品科研任務(wù),提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
公司領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)依靠科學(xué)管理完成艱巨的任務(wù),合理調(diào)動和利用各類資源;靠科學(xué)的激勵機制提高工作效率和工作質(zhì)量。他們認(rèn)識到,以人為本,激發(fā)員工積極性,不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,是提高一航西航核心競爭力的需要。他們提出,完成好各項任務(wù)的關(guān)鍵是干部,各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要以精益管理的思路關(guān)注優(yōu)化生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝,以提高設(shè)備使用率為切入點,以提高生產(chǎn)效率為目的,不斷深入推進(jìn)精益生產(chǎn),立足現(xiàn)有條件擴(kuò)大產(chǎn)能;要在生產(chǎn)過程中控制各項成本,尤其是加強對低值易耗品及機、物、料消耗等可控成本控制,在公司上下營造節(jié)約型企業(yè)氛圍,降低消耗,提高效益;進(jìn)一步加大應(yīng)收賬款回收力度,緩解公司資金緊張的壓力;抓住黃金時段,按照季度實施技改計劃,加快實施步伐,確保整體進(jìn)度。
在質(zhì)量工作方面,公司領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)進(jìn)一步強化過程控制,提高產(chǎn)品質(zhì)量;下大功夫解決“人為因素”、“低級錯誤”造成的質(zhì)量問題;要看到“人為因素”、“低級錯誤”的實質(zhì)是管理問題,要深入分析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因,從質(zhì)量意識教育、崗位職責(zé)落實和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)著手,采取諸如防錯設(shè)計、防錯工藝和防錯管理等各種預(yù)防措施,堅決杜絕“人為因素”、“低級錯誤”造成的質(zhì)量問題。 (米 科 楊可民)