澳大利亞空軍A330多任務加油運輸機想像圖
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　　[英國《防務新聞》2006年4月27日報道]　　澳大利亞皇家空軍的多任務加油運輸機(MRTT)項目的首架A330飛機已從生產(chǎn)線下線并完成了初始評估，今后將安裝到該機的先進電傳加油伸縮探管最近結(jié)束了初步飛行試驗。

　　澳大利亞皇家空軍的首架A330飛機的評估試驗于本月進行，內(nèi)容包括在一架法國空軍C-135FR加油機后保持受油機狀態(tài)飛行。評估試驗結(jié)束后這架A330將于5月噴涂上澳大利亞皇家空軍的標志，然后交付EADS公司軍用運輸機分部進行MRTT構(gòu)型改裝。RAAF訂購了5架A330 MRTT，首架飛機將在2008年交付。

　　另外，EADS的伸縮探管系統(tǒng)已成功完成了全尺寸試飛的第一階段試驗。試驗評估了該系統(tǒng)在A310試驗臺飛機上呈收起狀態(tài)的工作情況，為后續(xù)包括加油能力驗證的試飛掃清了道路。

　　該伸縮探管系統(tǒng)由EADS自投資近1億美元研制，其采用了電傳控制，能提供精確、可靠的空中加油能力。該系統(tǒng)具有一個自動載荷減輕系統(tǒng)和獨立的斷開功能，以及多余度作動系統(tǒng)和電源。該系統(tǒng)還帶有一套集成的2維和3維增強視景系統(tǒng)，可執(zhí)行白天和夜間的任務。該系統(tǒng)的先進特性使其可以為所有合適裝備的受油機實施加油，并很容易適應未來任務需求，包括為無人機加油。

　　EADS北美公司是參與美國空軍KC-135加油機替換項目的諾斯羅普·格魯門KC-30先進多任務加油運輸機(AMTT)小組成員和主要子承包商。而

澳大利亞EADS也被英國皇家空軍選中提供軍用加油飛機系統(tǒng)。

　　EADS北美公司董事長兼CEO Ralph D. Crosby, Jr.稱，兩個項目合同的取得反映出EADS的技術(shù)進步，將為諾·格領(lǐng)導的工業(yè)小組提供支持。隨著A330 MRTT被美國最親近的兩個盟國選中，KC-30 AMTT將為美國空軍提供最有價值的解決方案。該機將把空中加油的卓越能力和用于貨物、乘客和空中醫(yī)療救援等任務的使用靈活性集于一身。(吳蔚 責編洪山)