歐盟委員會通過了《空域分類條例》，標(biāo)志著向單一歐洲天空跨出另一步。

　　該條例與最近通過的與單一歐洲天空有關(guān)的其他兩個條例、最近公布的歐盟航空管制者許可證指示、使航空管理制度現(xiàn)代化的SESAS計劃的開始實施和歐洲航空安全機(jī)構(gòu)任務(wù)擴(kuò)大一起，代表了對加強(qiáng)航空安全和歐洲航空管理超越國界作出具體貢獻(xiàn)。

　　歐盟委員會副主席、負(fù)責(zé)運輸?shù)奈瘑TJacques Barrot說，“這些法律手段為服務(wù)提供者使其企業(yè)達(dá)到安全和效率高標(biāo)準(zhǔn)，為民用和軍用飛機(jī)最大限度使用擁擠的天空，為一天管理27000架次飛行的航空管制者，建立了明確的規(guī)則?！?/P>

　　《空域分類條例》引進(jìn)了19500英尺以上空域的共同分類和進(jìn)入這個空域的明確規(guī)則。它為飛越歐洲邊界的飛行創(chuàng)造了透明框架。這些規(guī)則還使空域體系更能為外國飛行員所理解。

　　共同要求和規(guī)定建立了一套要求，歐洲航空服務(wù)提供者要證明符合這些要求。要求包括技術(shù)和操作能力、金融實力、組織結(jié)構(gòu)、人力資源、責(zé)任和保險保證金、報告制度以及安全和質(zhì)量管理程序。