（通訊員  陳偉亮、劉伊伊）2006年4月26日上午，民航西南地區(qū)空管系統(tǒng)“十一五”規(guī)劃評(píng)審會(huì)在西南空管局順利召開(kāi)，這標(biāo)志著由民航西南地區(qū)管理局委托，西南空管局具體承擔(dān)編制的西南地區(qū)空管系統(tǒng)“十一五”規(guī)劃正式定稿，民航西南空管規(guī)劃建設(shè)工作將譜寫新的歷史篇章。

      隨著西南地區(qū)民航市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，民航機(jī)隊(duì)規(guī)模、機(jī)場(chǎng)數(shù)量繼續(xù)增加，民航運(yùn)輸保持快速增長(zhǎng)，根據(jù)流量預(yù)測(cè)，到2010年西南地區(qū)空管系統(tǒng)年保障各類飛行將超過(guò)100萬(wàn)架次，這必將對(duì)西南空管安全管理、運(yùn)行保障、設(shè)施建設(shè)、人員培訓(xùn)等方面提出了新的和更高的要求。2005年3月，受民航西南地區(qū)管理局委托，民航西南地區(qū)空管系統(tǒng)“十一五”規(guī)劃的編制工作正式啟動(dòng)，整個(gè)過(guò)程歷時(shí)一年多、修繕十余次完成。

      據(jù)了解，按照規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)，“十一五”期間，西南地區(qū)規(guī)劃投資30億的空管建設(shè)項(xiàng)目，是“十五”期間完成投資數(shù)額的6倍多。結(jié)合空域劃分和管制方式的新變化，預(yù)計(jì)到2010年成都區(qū)域管制中心建成投入使用后，西南地區(qū)空域管理將全面推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)空中交通管制運(yùn)行一體化，航路和終端區(qū)各類空管設(shè)施布局將更加合理，功能將更加完善可靠。該規(guī)劃主題思路則是充分發(fā)揮雷達(dá)管制和大型區(qū)域管制中心的作用，以成都區(qū)域管制中心建設(shè)為龍頭，以雙流機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程和昆明新機(jī)場(chǎng)工程的空管設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，輔以空管系統(tǒng)更新改造及航路VHF和雷達(dá)系統(tǒng)建設(shè)，繼續(xù)完善西南地區(qū)空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施建設(shè)，在成都、昆明一線以東及終端（進(jìn)近）管制區(qū)全部實(shí)現(xiàn)雷達(dá)管制，著力解決好因?yàn)楸镜貐^(qū)民航運(yùn)輸高速發(fā)展帶來(lái)的空管系統(tǒng)綜合保障能力不足這一主要矛盾，全面提高西南地區(qū)空管系統(tǒng)綜合保障能力，實(shí)現(xiàn)本地區(qū)空管與民航運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展，為國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略服務(wù)，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

      作為西南地區(qū)空管系統(tǒng)區(qū)域性、綱領(lǐng)性、指導(dǎo)性發(fā)展規(guī)劃文件，民航西南地區(qū)空管系統(tǒng)“十一五”規(guī)劃是西南地區(qū)空管系統(tǒng)今后五年實(shí)施各項(xiàng)建設(shè)的重要依據(jù)，為此，西南空管局將積極配合民航體制改革的部署和要求，繼續(xù)深化和完善空管管理體制，進(jìn)一步推進(jìn)空域管理改革，堅(jiān)持空管系統(tǒng)基本建設(shè)的系統(tǒng)化和規(guī)范化，加強(qiáng)空管隊(duì)伍建設(shè)，按照規(guī)劃先行，分期建設(shè)的原則，逐步改善西南地區(qū)空管基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀。