上海浦東機場２９日宣布，浦東機場擴建工程第二航站樓、第三條跑道、西貨運區(qū)及相關設施，經過１年多時間的建設，進展順利，工程將于２００７年年底基本建成，２００８年初投入運營后，旅客吞吐量可達６０００萬人次、貨郵吞吐量達４２０萬噸和年飛機起降達４９萬架次，部分運營指標將進入世界機場的排名前列。

　　在浦東機場，波浪型的第二航站樓鋼結構已經聳立，玻璃幕墻正在安裝，第三條跑道系統(tǒng)工程的準備工作已經展開。浦東機場擴建工程從樞紐功能和人性化服務的需要出發(fā)，充分借鑒世界樞紐機場的先進經驗。新航站樓規(guī)劃設計方案經過國際征集，并進行了反復論證和方案比選，優(yōu)化各類旅客流程，突出中轉功能，更好地體現樞紐運營和"以人為本，最大限度方便旅客"的設計理念。在２００７年底完成后，上海浦東機場客運條件大為改善。到了２００８年，抵達機場的旅客無論是要換乘坐機場巴士，出租車，自備車還是磁懸浮等交通工具，都可以直接從６米高的到達層沿著３條便利的通道進入"一體化交通中心"。二期航站樓新設置的４.２米"混流層"將國內出發(fā)與到達旅客安排在同一層面上，４５分鐘內可以完成中轉，達到國際航協(xié)的要求。

　　在擴建工程完成后，浦東機場還將繼續(xù)建設，最終浦東機場將成為擁有３個航站樓、兩個衛(wèi)星廳和５條跑道的大型航空樞紐機場。

　　上海浦東國際機場２９日舉行立功競賽活動總結表彰動員大會，在表彰了１５個優(yōu)秀集體和６４名先進個人后，對今年的擴建工程建設任務進行全面動員。