“鳥擊事件”頻發(fā) 要飛鳥還是飛機(jī)?
來源:http://www.avbuyer.com.cn作者:航采新聞發(fā)布時(shí)間:2005年08月26日 瀏覽次數(shù):
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小鳥是血肉之軀,飛機(jī)是鋼鐵巨人。不過,科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明,一只以每秒10米速度飛行的小鳥,與一架以每秒300米速度飛行的飛機(jī)相撞,相當(dāng)于在飛機(jī)上施加約為1萬多公斤的沖擊力,這差不多相當(dāng)于一顆炮彈的能量。因此,鳥擊是航空界最為擔(dān)心的安全事件。今年以來,廈門高崎國際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)遭遇了6次的鳥擊事件,這讓負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)的部門大感頭疼。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,近5年來中國民航運(yùn)輸類飛機(jī)因鳥擊導(dǎo)致的事故占運(yùn)輸類飛機(jī)總事故的26.2%,是第三大事故類型。廈門處于候鳥和留鳥活動(dòng)頻繁區(qū)域,鳥類種目繁多,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸量日益增長,航班密度不斷增大,機(jī)場(chǎng)遭受鳥擊的可能性越來越高。
今年以來,廈門機(jī)場(chǎng)共遭遇6次鳥擊事件,值得關(guān)注的是,這6次中有5次是因?yàn)轼澴拥淖矒舳斐傻?,所幸機(jī)組人員處置得當(dāng),沒有造成大的危害。我們現(xiàn)在看到的這24只腳環(huán)就是在這5次鳥擊事件中,安全部門從出事區(qū)域揀到的,經(jīng)過信鴿協(xié)會(huì)的辨認(rèn),確認(rèn)其中部分是殿前一位會(huì)員所有。機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士說,過去廈門機(jī)場(chǎng)很少遭遇“鳥擊”事件,但今年自從殿前一帶養(yǎng)鴿子的人增多以后,“鳥擊”也就頻頻發(fā)生。
廈門國際航空港集團(tuán)副總經(jīng)理 王雁飛:“我們目前大概采取這樣幾個(gè)措施,第一個(gè)加強(qiáng)巡鳥工作,完善我們的工作制度,成立了驅(qū)鳥隊(duì),專門每天負(fù)責(zé)巡查,同時(shí)對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊的地區(qū),適合鳥類棲息的地區(qū)進(jìn)行整治。比如說割草,滅蟲,增加了捕鳥網(wǎng),防止飛禽進(jìn)入。”
根據(jù)民航法,國家規(guī)定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止飼養(yǎng)、放飛鳥類,按照國際慣例,凈空保護(hù)區(qū)是指包括機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)6公里和跑道兩端15公里的范圍。而殿前一帶距離機(jī)場(chǎng)的跑道僅有3公里左右的直線距離?,F(xiàn)在航空港方面除了利用聲音、超聲波、捕鳥網(wǎng)等設(shè)施,驅(qū)趕、防止飛禽進(jìn)入保護(hù)區(qū)域外,也呼吁殿前一帶的地方管理部門對(duì)飼養(yǎng)、放飛鴿子等鳥類的行為作出限制,保證航空的安全。