“協(xié)和式”飛機(jī)兩年前光榮退役。如今，日本人研制了新型兩倍音速的箭形“協(xié)和”（上圖），計(jì)劃最早在9月份讓它再?zèng)_云霄。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，日本航空機(jī)構(gòu)計(jì)劃耗資11億日元，在9月15日至10月15日期間，在澳大利亞人煙稀少的伍默拉試驗(yàn)場(chǎng)上空試飛新型箭狀“協(xié)和式”飛機(jī)。屆時(shí)，飛機(jī)將由火箭驅(qū)動(dòng)升空。火箭會(huì)把飛機(jī)運(yùn)載到2萬(wàn)米（20公里）的高空，然后以2馬赫的速度將其“放飛”。在空中飛行15分鐘后，飛機(jī)將飄然飛回陸地。

　　這款新式飛機(jī)飛行速度可達(dá)聲速的兩倍（即2馬赫），從東京到洛杉磯將只需4個(gè)小時(shí)。日本研制此款飛機(jī)旨在取代已退役的協(xié)和式飛機(jī)。

　　日本共同社報(bào)道，此次耗資11億日元（1000萬(wàn)美元）的試飛如果成功，那么日本航空機(jī)構(gòu)接下來(lái)還會(huì)進(jìn)行類(lèi)似的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的試飛。

      背景資料

    “協(xié)和式”飛機(jī)，曾經(jīng)像“泰坦尼克”一樣，是高貴與華麗的象征。兩年前，在翱翔藍(lán)天34年，商業(yè)運(yùn)營(yíng)27年后，它光榮退役。如今，日本人研制了新型兩倍音速的箭形“協(xié)和”，計(jì)劃最早在9月份讓它再?zèng)_云霄。

      據(jù)報(bào)道，日本航空機(jī)構(gòu)計(jì)劃耗資11億日元（1000萬(wàn)美元），在9月15日至10月15日期間，在澳大利亞人煙稀少的伍默拉試驗(yàn)場(chǎng)上空試飛新型箭狀“協(xié)和式”飛機(jī)。屆時(shí)，飛機(jī)將由火箭驅(qū)動(dòng)升空?；鸺龝?huì)把飛機(jī)運(yùn)載到2萬(wàn)米（20公里）的高空，然后以2馬赫的速度將其“放飛”。在空中飛行15分鐘后，飛機(jī)將飄然飛回陸。

      這款新式飛機(jī)飛行速度可達(dá)音速的兩倍（即2馬赫），從東京到洛杉磯將只需4個(gè)小時(shí)。日本研制此款飛機(jī)旨在取代已退役的協(xié)和式飛機(jī)。

      3年前，日方第一次試飛無(wú)人駕駛飛機(jī)，據(jù)稱(chēng)是新一代超音速飛機(jī)。由于機(jī)身過(guò)早與助推火箭分離，飛機(jī)最后葬身茫茫大漠。自此，日本就沒(méi)有再進(jìn)行相關(guān)的試飛。8月23日，日本太空發(fā)展署發(fā)言人在東京表示，“這次，我們對(duì)飛機(jī)做了很大的改進(jìn)，肯定會(huì)成功。此次試飛極其重要。”據(jù)悉，日本希望2020年能夠?qū)⒋诵率斤w機(jī)應(yīng)用于民用航空。

      日本太空發(fā)展署致力于研究可承載300人、兩倍音速的新式飛機(jī)，此次試飛成功將有助于今后進(jìn)行其他試驗(yàn)，也會(huì)有利于實(shí)施日本和法國(guó)6月份簽署的3年內(nèi)共同研制該款飛機(jī)的協(xié)議。此次耗資11億日元的試飛如果成功，那么日本航空機(jī)構(gòu)接下來(lái)還會(huì)進(jìn)行類(lèi)似的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的試飛。

      今年夏初，三菱重工與歐洲航空防務(wù)和航天公司（空中客車(chē)的母公司）等日本和法國(guó)的國(guó)防工業(yè)承包商和制造商達(dá)成協(xié)議，要在以后3年中耗資184萬(wàn)美元，研發(fā)超音速飛機(jī)。

      日本雖然為美國(guó)波音公司制造了大量的飛機(jī)零件，但是國(guó)內(nèi)的飛機(jī)業(yè)發(fā)展極其有限。目前，日本已經(jīng)成功測(cè)試了理論速度能達(dá)到5.5馬赫的飛機(jī)引擎———5.5馬赫的速度意味著比音速的五倍還要快。

2003年10月24日下午4時(shí)零2分到6分“協(xié)和”飛機(jī)告別藍(lán)天之旅