8月19日，民航總局局長楊元元率民航總局檢查指導組在東航山西分公司進行了工作調研。

　　楊元元局長以一名飛行檢查員的身份,參加了當日MU2083/4的航班飛行。工作組成員、民航總局航安辦主任黃遂發(fā)、飛標司副司長徐超群對東航山西分公司航前準備、運行管理工作進行了檢查，并分別召開了由一線部門員工參加的座談會。

　　當日下午15：30，在東航山西分公司正處以上干部座談會上，民航總局檢查組成員通報了檢查情況后，楊元元局長結合在東航山西分公司的檢查情況，明確提出了當前應該重點抓好的二個方面的工作。

　　楊元元局長說，第一個方面是要求各級領導能夠深入到現(xiàn)場，深入生產(chǎn)第一線。楊元元局長說，中國民航的發(fā)展形勢，需要我們的領導深入到一線去指導、去指揮。要深入到基地，了解那的維修人員、飛行人員是怎么生活的，作風紀律怎么樣，是怎么工作的。業(yè)務干部要帶頭做這件事，政治思想工作干部也要深入到這些地方去。這是民航的老傳統(tǒng)，過去我們管理局值班領導都是站在停機坪上?，F(xiàn)在情況不一樣了，但這種精神必須有。要了解了一線的情況，靠坐在辦公室里，靠開會是解決不了問題，目前，整個民航整體的運行質量還不高，我們還有一個比較長的路要走，還處在一個比較初級的運行階段，和世界上有名的航空公司的運行不是一個檔次。希望我們的領導深入實際深入一線，希望東航山西分公司領導這方面帶個頭。

　　楊元元局長說，第二個方面，在目前情況下要特別注意貫徹安全第一的原則。周恩來總理在1956年講過三句話：“保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正?！?。這三句話非常有哲理。民航大部分工作都是按照這三個環(huán)節(jié)去做的，并把保證安全放在第一位。

　　楊元元局長強調，貫徹安全第一的原則要在五個方面特別注意：

　　一是要穩(wěn)定住隊伍。人心穩(wěn)事業(yè)才成，尤其是穩(wěn)定住我們的飛行、機務隊伍，各級領導要在這方面多想點辦法，要多關心他們，這是我們黨的傳統(tǒng)優(yōu)勢。二要特別注意遵章守紀。民航不是沒有規(guī)章。但不按規(guī)章做，日積月累，最后就會出問題。我們民航現(xiàn)在對規(guī)章的意識比較淡薄，自覺性不高，過去我們講遵守規(guī)章怎么才能養(yǎng)成好的習慣，一個是要靠教育，一個是要靠加重處罰，就象我們開車一樣，處罰的力度一加重，違章的人就少了。希望我們領導在這方面都要有這個概念，尤其是領導不能帶頭違章。第三，我們要針對近期國際上發(fā)生的問題，進行一次安全教育。我們的主要領導不管是總經(jīng)理還是書記要對下面對職工講一講安全的特點，這都是我們的傳統(tǒng)，過去我們安全教育是定期搞的，有安全教育日，不管是飛行部隊還是維修部隊，簽派室和飛行相關的認真的進行安全教育，逐漸形成制度化，使每個職工繃緊安全這根弦。四要特別注意運行控制中心的建設。不管飛機飛到哪里，要把它控制起來。過去飛機飛出去是依靠空管負責、機場負責，現(xiàn)在要航空公司負責。這不僅需要好的技術而且需要我們訓練有素的工作人員也需要工作人員兢兢業(yè)業(yè)，盯著自己的飛機。今年年初民航專項整治的第一個內容就是航空公司合并運行，并下發(fā)一個文件，強調合并運行以后，航空公司需要努力的6個方面，空管局和民航總局需要努力的10個方面，內容都是圍繞要把運控中心搞好。五要加強駐外基地的管理。航空公司駐外基地不宜設的太多。乘務員、機長長時間在外家里的事情怎么處理，如果政治思想工作后邊也跟不上，就會出現(xiàn)一些思想問題。希望航空公司加強這方面的研究，在冬春季航班能有所收縮。