通往深山的高速公路某路段，經(jīng)過對(duì)來往車輛的緊急疏散和道路改造，很快呈現(xiàn)出一條野戰(zhàn)飛機(jī)跑道，數(shù)架戰(zhàn)機(jī)從這里呼嘯而起；某海灣新建的滾裝碼頭，涌來一股“鐵流”，坦克、火炮等重型裝備，從陸上駛向艦船；大漠深處，駐呼和浩特鐵路局軍代處指揮中心，幾名參謀正對(duì)數(shù)百公里外的某訓(xùn)練基地火車站，實(shí)施遠(yuǎn)程可視裝卸調(diào)度指揮。

　　如今， 北京軍區(qū)軍事交通運(yùn)輸已構(gòu)建起立體“大動(dòng)脈”，其發(fā)展變化令人欣喜。

走開“大軍交”保障之路

　　北京西山腳下。北京軍區(qū)聯(lián)勤部招待所會(huì)議室里，陸續(xù)走進(jìn)許多地方干部。華北五省區(qū)(市)的領(lǐng)導(dǎo)和交通運(yùn)輸部門的負(fù)責(zé)人，在這里與部隊(duì)共商軍事運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展大計(jì)，思考和研究軍交運(yùn)輸面臨的問題。

　　會(huì)議期間，大家重睹伊拉克等幾場現(xiàn)代戰(zhàn)爭的硝煙，細(xì)算了一組組戰(zhàn)爭物資運(yùn)輸保障數(shù)據(jù)，形成了共識(shí)：美軍超過一半的后援物資運(yùn)送全靠民力。未來戰(zhàn)爭就交通運(yùn)輸而言，打的是國家整體運(yùn)輸能力，構(gòu)建軍民一體的“大軍交”保障體系勢在必行。

　　為此，北京軍區(qū)軍交運(yùn)輸部每年都要組織軍地雙方數(shù)千人次“交通人”進(jìn)行“換腦筋、強(qiáng)意識(shí)”集訓(xùn)，使軍交一體化的新理念逐漸確立。眼睛亮了，眼前的現(xiàn)實(shí)問題就看得更加清楚。北京軍區(qū)與華北五省區(qū)(市)經(jīng)過醞釀協(xié)商，終于確立了“軍交運(yùn)輸工作一體管理、國防交通設(shè)施一體建設(shè)、軍地運(yùn)輸力量一體發(fā)展、平時(shí)戰(zhàn)時(shí)任務(wù)一體保障”的新思路，并建立了與地方交通運(yùn)輸行業(yè)管理相一致的軍交運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)體制，與市場運(yùn)作相配套的規(guī)章制度，與運(yùn)輸生產(chǎn)相兼容的工作模式。北京軍區(qū)編制體系沒有負(fù)責(zé)海運(yùn)航空航務(wù)的軍代表，但在“鐵路、公路、水路、航空”一體化“大軍交”保障理念下，他們分頭派出協(xié)調(diào)組，與地方海運(yùn)、空運(yùn)部門建立了長期的軍運(yùn)保障機(jī)制，近幾年不僅完成了多次聯(lián)合演練，海運(yùn)還完成了軍用物資運(yùn)送和部隊(duì)海上演練的保障任務(wù)，民航運(yùn)兵數(shù)千名，軍用物資空運(yùn)數(shù)百次。

　　某集團(tuán)軍戰(zhàn)役機(jī)動(dòng)演練任務(wù)一明確，地方鐵、公、水、空四大部門合力參與，使高技術(shù)條件下軍地快速機(jī)動(dòng)的演練獲得成功，人們真正看到了“一體化大軍交”的保障威力。